el 11 de Noviembre de 2009 @ 11:00
Ford focus WRC edition
Mediante una rueda de prensa dada hoy en París, Renault ha enseñado sus cartas en cuanto al regreso de la mítica marca Gordini y, de verdad, realmente el público en general esperaba una vuelta tirando la casa por la ventana. Lamentablemente no ha sido así, y tendremos que conformarnos con modelos ligeramente más radicales.
La marca Gordini irá asociada a partir del día 25 de noviembre a los modelos Twingo, siendo presentado durante un evento llamado Christmas in Blue en los Campos Elíseos de París, y comenzado su comercialización en la primavera del próximo año. Todavía sin confirmar su fecha, le seguirá una versión Gordini del Megane.
La base escogida para los Gordini será la RS, y nada más, quiero decir que se trata de una versión estéticamente más racing y se acabó. Se diferenciará de las versiones RS por un equipamiento superior y por disponer también de una gama más amplia de acabados, aunque todos se caracterizarán por las dos líneas longitudinales que cruzarán el coche. En cuanto a mejoras mecánicas… nada, simplemente serán RS un poco más bonitos.
Vía: Autoblog.it
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Hola cómo están.
Tal vez la forma en qué Renault revivirá esta legendaria marca qué hacía temblar autos más grandes en las carreteras y caminos de los rallys de hace unos 40 años, no sea la mejor ya qué las preparaciones de el ítalo francés Amadeo godini (cuando se volvió ciudadano francés cambio su nombre a amedéé gordini al igual qué carlo abarth lo hizo cuando se volvió ciudadano italiano). Se caracterizaban por tocar muy afondo las técnica del coche modificando culatas, carburación, suspensiones, frenos etc. Coches cómo el 8 gordini debían sus éxitos en competición a el gran trabajo técnico qué había hecho este preparador qué cómo muchos grandes nombres de la industria automotriz era un mecánico autodidacta con gran talento para estas cuestiones técnicas. Y gracias a este talento sus autos son recordados y gracias a eso ese azul francés con líneas blancas era tan temido en los rallys de la época.
Además si lo vemos desde un lado comercial Renault no tendría cómo enfrentarse a las versiones abarth qué tienen mejoras en su estética y performance tal y cómo solía ser en la época del genial carlo abarth. Fiat no solo se limito a la estética revivió la marca del escorpión para ofrecer modelos más deportivos en sus productos Fiat. Y parece qué funciono, entonces por qué Renault no hace esto, por qué si eres un conocedor y vas y compras un gordini no esperas solo mejoras estéticas esperas un tren motriz modificado para mejorar el rendimiento del coche qué estas comprando. En fin no es la mejor forma de revivir la marca pero tal vez en un futuro no muy lejano volvamos a ver un modelo gordini en todo su esplendor.
Muchas gracias por leer éste comentario.