Parece que los pinitos cinematográficos de Michael Schumacher han causado furor en Hollywood.
Según afirma su manager, Willi Weber, un director estadounidense está interesado en rodar la película sobre la vida del heptacampeón alemán.
Y no conforme con eso, quiere que el propio Schumi sea el protagonista del film.
Si días atrás hablábamos de un accidente durante la filmación de una de las escenas de Quantum of Solace, última película de James Bond, ahora el asunto fue para peor, ya que ha ocurrido un segundo accidente más grave aún.
Tal parece que otro de los coches usados en la película, un Alfa Romeo, se accidentó chocando contra una pared. Tanto el piloto como un acompañante a bordo sufrieron heridas considerables que ponen en riesgo la vida del primero, que se encuentra hospitalizado.
La película tiene fecha de estreno en noviembre pero, a este paso, no le van a quedar coches con los que jugar al agente inglés. Al menos, se espera que el Aston Martin termine la película en una sola pieza.
Los seguidores de la serie Rápido y Furioso están de parabienes con la cantidad de videos tomados por aficionados en las locaciones de filmación, además de fotos. Este es uno de los últimos, la escena de la salida de una de las carreras callejeras que se incluirán en la película, mención especial para el poderoso Chevelle SS.
De los tiempos del Trans-Am negro a los actuales, con el nuevo Kitt (parte de la nueva serie de televisión El Coche Fantástico) ha pasado mucha agua bajo el puente. Figurar en películas o series es toda una inversión para las compañías automotrices.
Mediante un acuerdo con la cadena que transmite el programa en USA, NBC, Ford se ha decidido por sacar a la venta una versión limitada del Ford Mustang GT500KR, una de esas series especiales que los norteamericanos gustan mucho de ofrecer.
Por otro lado, se intensificará la oferta del Mustang Bullitt, con 7,700 modelos más.
Hay unas imagenes de baja calidad circulando por Internet que son, presuntamente, del set de filmación de la cuarta parte de la saga Rápido y Furioso.
Parece que esta vez el día -o mejor dicho, la noche- estuvo dedicado a los muscle cars, ya que sólo se alcanzaron a ver un Dodge Charger y ese hermoso Chevelle SS de color rojo. Las especulaciones de quiénes vieron el script aumentan y ahora se dice que el Charger destruído en la primera parte vuelve de la mano de Vin Diesel, mientras que el Chevelle sería de Paul Walker el niño bueno.
Los modelos japoneses no faltarán, por supuesto, por lo que se ve en la otra imágen del Honda Civic STi Subaru Impreza STI.
Como no es novedad que Hollywood sea un escaparate de publicidades tanto encubiertas como descaradas, Audi ha preparado un par de videos donde el Audi R8 es protagonista junto a Iron-Man, un nuevo hacedor de dólares de la industria del cine.
Y no sólo eso, sino que también Audi promociona la película desde su propio sitio de Internet. Además, Audi tira la casa por la ventana con publicidades desde que empezó el año; primero con la del Super Bowl y luego con su asociación con el iPhone.
En septiembre del año 2006 sucedió el tan comentado accidente que casi cuesta la vida a uno de los presentadores de Top Gear mientras circulaba en el dragster Thule Vampire a unos 450 km/h.
Han pasado los meses y los restos del Vampire ahora son vendidos a través de e-Bay. Su propietario lo conserva tal como quedó después del accidente, en un estado calamitoso con un precio de apertura que era de 2.500 Libras.
Como era de suponer no tuvo ninguna oferta y el venerable Vampire se ha quedado en el mismo lugar: sobre unos apoyos de hierro y con su motor cohete Rolls-Royce oxidándose.
Secuencia de la parada en boxes de Michael Schumacher y su cuadriga en la película de Asterix y los Juegos Olímpicos.
Para mí, lo mejor es el comentario que hacen los tres romanos que están en la grada:
-“¡Hace una parad en boxes, a pesar de que va el primero!”.
-“Tal vez Ecclestone haya vuelto a cambiar el reglamento…”
Vía: racingpasión
Correr a toda velocidad por una ciudad desértica seguramente habrá sido el sueño de muchos conductores urbanos que día a día se enfrentan con los nervios y las esperas del tráfico citadino.
Al menos en la fantasía, el actor Will Smith cumplirá ese sueño interpretando la película “I am a legend” (soy una leyenda), conduciendo un Mustang Shelby GT500 en una ciudad de Nueva York post-apocalíptica, parte de un mundo donde el ser humano ha dejado de existir y donde cualquier tipo de vehículo está al alcance con sólo tomarlo.
Como admirador de los coches y del género de la ciencia ficción, la combinación es inigualable…
Con una inversión varias veces millonaria, ocho de los más afamados directores de cine dirigieron ocho cortometrajes para BMW en una forma publicitaria nunca vista: el cortometraje para internet.
A través del sitio oficial BMW Films, BMW lanzó en 2001 una campaña de películas de corta duración de historias que giraban en torno a productos de la marca. Tal fue el éxito obtenido, que fueron vistos por más de 100 millones de visitantes a través de internet hasta el año 2005 y recibió varios premios del sector publicitario.
Ambush (Emboscada) fue uno de los mejores -donde tratan bastante mal a un BMW Serie 7- y es uno de los más recordados.
Lamentablemente estas películas no estaban disponibles en español, pero la historia gira en torno a 2 millones de dólares en diamantes robados…
En 1973 Alain Delon protagonizaba uno de los mejores policiales del cine italiano, una película llamada Tony Arzenta (Big Guns).
El film incluía dos persecuciones, una en mitad de la película y otra casi al final. Aqui aparecen el inefable -y parece que muy acostumbrado en aquella época- Fiat 132, el taxi Citroën ID 19, un espectacular BMW 1800, el Opel Rekord 1963 blanco y un “renuente” Moskvitch 408.
Continuando con las persecuciones del séptimo arte, hay realmente películas muy poco conocidas pero que merecen un lugar en esta especialidad.
Sin quererlo, encontré una película francesa (las más realistas en cuanto a persecuciones) del año 1971 llamada Le Casse o también The Burglars (los ladrones).
Al parecer el rodaje se efectuó en Atenas y al márgen del sinsentido que lleva la persecución, es de admirar la pericia de los pilotos para dominar un Fiat 124 (que algún día conocí como 1600) y lo que parecía ser un Ford Cortina Mk II en el “endiablado” tráfico de esa época.
En algunas películas más recientes, las persecuciones de coches están basadas en un concienzudo trabajo de edición y efectos especiales como es el caso de La Supremacía Bourne.
Por las calles de lo que parece Moscú no es fácil imaginarse lo que sería una persecución, pero creo que está muy bien hecha. Como muchos productos del cine masivo norteamericano, hay algo de exageración, pero vale la pena ver el trabajo de los pilotos de estos vehículos, de los que logro distinguir un Skoda (indestructible), el G-Wagen (el Mercedes G55), los Mercedes negros y los coches de policía (¿Trabant?).
Muchos recuerdan la película Gone in 60 Seconds (60 segundos) por la aparición del famoso Ford Mustang GT500 Eleanor, pero pocos conocieron la versión original sobre la que se basa.
En 1974 otro Mustang daba vida a Eleanor: un Mustang Mach I de 1973; la película era mucho más prolífica en persecuciones que la versión moderna y el presupuesto para destrozar coches parece que en esas épocas era ilimitado… 93 vehículos chocados o destruídos en un lapso de 40 minutos de lo que llegó a ser la persecución más larga de la historia.
Mi compañero Fernando me ha influenciado con la idea de incluír una sección fija (o post especial) en donde viéramos las principales persecuciones del cine, sea francés, norteamericano o de cualquier otro orígen. Aunque éste no sea un blog de cine como el que hacen nuestros compañeros de Extracine, no debemos negar que un gran porcentaje de nuestra afición al motor proviene del séptimo arte.
En 1983 se estrenó una película francesa llamada Le Professionel (El Profesional) con el inefable Jean Paul Belmondo y vean lo que son capaces de hacer un Fiat 131 y un Peugeot 504 por las calles de París.
Y corrijo mi mala memoria al equivocarme en pensar que Belmondo conducía un Renault 18; ¿o será otra película?
Siempre que se habla de persecuciones automovilísticas en el cine, nos vienen a la mente las producciones norteamericanas, en especial la que protagonizaba Steve McQueen en Bullitt.
Pero el cine francés también cuenta en su haber algunas persecuciones trepidantes. Tengo mala memoria para el séptimo arte, pero creo recordar alguna muy recomendable con el actor francés Alain Delon.
Pero ninguna tan extraña e irreverente como esta que servía de prólogo a una comedia francesa de 1975 llamada Pas de Probleme!
Como buena comedia, está llena de toques humorísticos (impagable el “accidente” contra la farola), pero algunas secuencias requirieron sin duda unas buenas manos al volante.
No estoy seguro, pero en algunas tomas creo intuir el estilo del mítico “cascadeur” Alain Petit (el que destrozaba los coches en “La segunda oportunidad” de Paco Costas).
Vía: Dark Roasted Blend
Estas películas de la serie Rápido y Furioso (Fast and Furious) ya están empezando a aburrir. De las tres primeras, y como casi siempre pasa con estas series de varias entregas, la primera fue mejor pero hasta ahí llegó la novedad.
El caso es que ahora fuentes fidedignas aseguran que está en preparación la cuarta entrega de la serie y se estrenaría el año próximo. Para más datos, la acción parece que se traslada ahora a Brasil, en Río de Janeiro, y volverían personajes de las anteriores películas, tales como Vin Diesel o Paul Walker.
Los coches, los verdaderos protagonistas, seguro no pasarán desapercibidos y regresaría el brutal Dodge Charger 1970 de la primera entrega, en compañía de alguna sorpresa, como el nuevo Dodge Challenger; y más llamativo aún: la presencia de ciertos modelos muscle cars históricos de Sudamérica como el Chevrolet Opala brasileño, algo ciertamente desacostumbrado en Hollywood.
Fuente: Inside Line
Madrugada de un domingo de agosto, cerca de Madrid, …y lo mejor que tengo que hacer es sentarme a escribir delante del ordenador.
Hace 31 años, en una madrugada de agosto, en el centro de París, el cinesta francés Claude Lelouch se sentaba a los mandos de su Mercedes 450 SEL 6.9 (al que previamente había fijado una cámara giroscópica en la parrilla frontal) y se disponía a rodar en una sola secuencia uno de los cortometrajes más impactantes que se hayan proyectado en una pantalla.
Solo disponía de 10 minutos (lo que duraba la película de la cámara) para llegar desde el Arco del Triunfo hasta la Plaza del Sagrado Corazón de Montmarte. Tenía una cita…
El resultado fue esta trepidante cabalgada por las calles parisinas. Para darle más sabor, la banda sonora se dobló con el rugido de otro de sus coches: un Ferrari 275 GTB.
Temerario, peligroso, espeluznante, fascinante,… menos aburrido, cualquier calificativo puede ser válido para este peculiar documento gráfico.
Lelouch cumplió su misión, llegando a tiempo a sus tres citas: con una enigmática mujer, con la historia del cine y con la historia del automóvil.
…Y es que se pueden hacer tantas cosas en la apacible madrugada de un domingo de agosto…
Las anotaciones más comentadas en los últimos 7 días:
Algunas de nuestras anotaciones favoritas durante los últimos días:
 |
| ¿Necesitas formación? |
 Cursos Master¿Patrocinamos tu web? |
MotorFull es un blog dedicado al mundo del motor.
Tecnología: ALT1040 | Gizmología | Bitelia | AppleWeblog | Gizmóvil | hiperDEF
