Estuviste el pasado fin de semana jugándote la vida en unas tandas libres en tu circuito favorito (un Track Day, que queda más fino) demostrando a todos los presentes tus dotes de pilotaje.
Pero de vuelta en el barrio, tus colegas de la pandilla no se creen las hazañas que les cuentas, sobre todo porque saben lo mal que aparcas. Y las tomas hechas con tu Digicam no han quedado como tú pensabas.
Para que no vuelvan a poner en entredicho tu talento natural para el automovilismo, la próxima vez que vayas a la pista llévate la GoPro Motorsports Hero, una cámara especialmente diseñada para acoplarla a la carrocería de tu coche y así poder filmar tus heroicidades al volante.
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Un curioso estudio psicológico de CNW afirma que existe una relación directa entre el color del coche que conducimos y nuestro nivel de satisfacción personal.
En el punto medio se sitúan las personas con vehículos de color blanco. Mas satisfechos que la media estarían los conductores de autos de color verde, azul oscuro o plateado.
Los propietarios descontentos (no con el coche, sino con su vida) se decantan por colores como el amarillo, el naranja o el rojo. Los que presentan mayor nivel de insatisfacción personal son los que (seguro que ya lo habéis adivinado) compran coches de color negro.
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Lexus decidió premiar al ex-Beatle Paul McCartney con un regalo muy especial, con motivo del auspicio de la gira norteamericana del músico y por su férrea defensa de los vehículos de bajas emisiones, además de un activo ambientalista.
De entre todos sus modelos Lexus le dió a elegir, a lo que McCartney escogió un LS600H, una gran berlina con motor de gasolina de ocho cilindros y un motor eléctrico que, en conjunto, llegan a dar 445 caballos con tracción total permanente. Un bonito regalo, del cual no se puede dudar de los buenos gustos del Sr. McCartney.
El disgusto para el músico fue recibir el Lexus unas horas después en la puerta de su casa y enterarse que el coche había viajado en avión de carga desde Japón a Inglaterra, contaminando la atmósfera con más de 38.000 kilos de CO2 o mejor dicho, el porcentaje que hubiera emitido el Lexus si hubiera dado la vuelta al mundo seis veces.
Lo que se pretendía era que llegara en barco con sólo unos 400 kg. de CO2 emitidos y que tanto Lexus como McCartney siguieran siendo paladines del ecologismo. Salió totalmente lo contrario, ya sea por el excesivo celo de Lexus de entregar el coche de inmediato o por el flemático mal humor de Sir Paul.
Vía: Telegraph
Después de la obvia inclusión del ute Volvo XC70 con su particular estilo australiano que tanto circuló por la red el día de hoy, nadie ha echado un vistazo al vehículo que remolcaba a la preciosa camioneta Volvo.
El Volvo XC-90 de doble eje trasero y su particular estilo no puede pasar desapercibido; preparado por el mismo preparador que el modelo XC70 ute, Dalbo Fordonsteknik (creador de muchas conversiones de vehículos Volvo en Suecia), éste es un modelo 2006 con el motor D5 diesel de 185 caballos que ofrece Volvo como norma.
Por supuesto, es doble tracción y cuenta con una gigantesca pantalla plana de video en el espacio de carga. En todo caso, una conversión mucho más funcional que el gigantesco 6x6 de Ford que alguna vez mostramos por aqui.
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Curiosa recopilación fotográfica de personas que llevan muchos años conduciendo el mismo coche.
El paso del tiempo parece afectar más a los conductores que a los vehículos.
Vía: alt1040
Otro caso sangrante de gente con demasiado tiempo libre.
Aseguran que es el coche matriculado más bajo (plano, mejor dicho) que circula por las carreteras del planeta.
La verdad es que resulta creíble, aunque para ello hayan tenido que echar mano de neumáticos de carretilla. De seguridad pasiva mejor ni hablamos. Eso sí, además del motor de combustión, se han entretenido en montarle uno a reacción. Como si lo necesitara…
Podéis ver todo el proceso de construcción en su web oficial. Tras el salto, un pequeño vídeo de este peculiar coche-sello en movimiento. Continuar leyendo »
A la vista de esta fotografía es fácil sospechar que Land Rover está ultimando los detalles de una posible versión pick-up de su afamado Discovery 3.
La imagen fue tomada por reporteros de Autoexpress, y nos aclaran el misterio antes de que se convierta en un malentendido.
Land Rover no trabaja en un Disco 3 pick-up. Son los fotógrafos de la marca los que trabajan en él. Con la intención de facilitarse el trabajo, han conseguido que la casa les modifique un LR3 en la forma en la que se ve. Les sirve de plataforma para fotografiar mejor los coches en movimiento.
A los japoneses no les parece bastante los tuneaos de coches, furgonetas o camiones. De un tiempo a esta parte han encontrado nuevas víctimas para su creatividad: los scooters.
Los proyectos van desde instalar el consabido equipo multimedia hasta darle al scooter la espectacular estética Low Rider.
Una moda que espero que no tarde en llegar a nuestros lares, ya que los niñatos de aquí lo único que saben truñear (con nefastos resultados) es el puto tubo de escape.
Tras el salto, algunos ejemplos más. Continuar leyendo »
La imparable subida del precio de la gasolina en Estados Unidos empieza a poner en jaque no solo el presupuesto mensual de los conductores, sino que también está metiendo en serios apuros a más de una gasolinera del país.
La causa puede parecer algo rocambolesca, pero demuestra hasta qué punto los norteamericanos han estado viviendo en una especie de limbo energético.
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Para los que se preguntan adónde van a parar aquellos deportivos accidentados de la gente de la farándula o el jet-set, ésta es una de las respuestas: Eurospares (los especialistas en Lamborghini, Maserati y Ferrari).
Eurospares no es ni más ni menos que un desguace en Inglaterra, donde los exóticos chocados más allá de reparación o los recuperados por las aseguradoras, son desarmados para vender las piezas que sirvan. Las ventas se hacen a restauradores, por lo general o a quién saque primero la chequera, pero si no puedes completar la restauración de tu Ferrari 365 GT o te falta esa pieza del Lambo Countach que buscas desde hace años, ya sabrás adónde dirigirte…
Pero, al márgen de fierro caro retorcido, hay algo muy interesante y es la cantidad de gráficos al estilo de los manuales de reparación y a manera de catálogo, que se encuentran en el sitio. Puedes encontrar en línea, dibujos de piezas y motores de cualquier Ferrari, Maserati o Lamborghini, de impensada ayuda para el aficionado o para el interesado en la técnica de estas máquinas.
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De la mano de los mismos diseñadores del coche super esperpento de Jay Leno, llega el B-702 -con nombre que suena a bombardero de la Segunda Guerra Mundial-, un exótico que quizás sea más feo aún que sus anteriores diseños.
El B702 ofrece un trabajo completamente artesanal con chasis de aluminio, mezclado con algunas piezas en madera y acompañado por un gigantesco motor V12 de 810 caballos. El vehículo pretende tener un aire de exoticidad de los años 30, y lo logra, aunque a mi me parezca algo inútil. Creo que lo único bello de todo esto es el trabajo artesanal en los escapes laterales.
Por suerte, solamente se fabricará un sólo ejemplar, que ya está vendido a un costo de 306.00 Euros.
Tras meses de simulaciones, pruebas en circuitos cerrados, salidas nocturnas, etc., a todo modelo nuevo le llega el momento de demostrar sus cualidades en las carreteras públicas, y a plena luz del día.
Al coche todavía le faltan unos meses para poder ser expuesto al público y la discreción se hace necesaria. Un paseo en el que resulta casi imposible no cruzarse con el objetivo de una cámara digital o de un teléfono móvil. El coche aparece camuflado para que no se le vean las hechuras.
El camuflaje clásico lo conocemos de sobra: grandes paneles de fibra negra para tapar las nuevas formas, e incluso hacerlas parecer como no son en realidad. El sistema, que suele resultar eficaz, tiene algunos inconvenientes.
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Siete personas -cuatro ciudadanos estadounidenses, un británico, un húngaro y un español- han finalizado un viaje solidario de 25.000 kms a bordo de tres Trabant, aquellos inolvidables coches de carrocería de plástico de la ex-unión soviética. El objetivo era reunir fondos para combatir la pobreza de los niños de diferentes países asiáticos y con el apoyo de dos ONG’s.
El impresionante viaje comenzó en Zwickau (en el este de Alemania) y finalizó en una ciudad costera del sur de Camboya, viaje en el cual los “Trabi” -cuyo motor se reemplaza en 15 minutos- no reportaron mayores problemas, por caminos en donde muchas veces no había camino…
El sitio oficial de Trabant Trek recibe donativos para completar los 300.000 dólares de donativos y también hacer honor a los tres esforzados Trabant que completaron la ruta.
Vía: Autopista
Vídeo donde se muestra el proceso de destrucción de los 4.800 Mazda atrapados en el naufragio del Cougar Ace.
A pesar de que la mayoría de ellos presentaban un estado más que aceptable, el fabricante optó en su día por deshacerse de ellos antes que poner en entredicho su imagen de marca.
Para evitar posibles picarescas (al fin y al cabo eran coches nuevos) y evitarse disgustos a largo plazo por posibles defectos ocultos, incluso rechazó algunas ofertas para vender los coches a un precio inferior.
El valor del cargamento (en el que había, además de los Mazda 3, algunos RX8 y MX5) superaba los 100 millones de dólares. Por fortuna, el barco contratado para el transporte no eran el Fausto o el Fidelio, (en aquel momento aún no estaban operativos) ya que en ese caso la factura podría haber salido por casi el doble.
Vía: microsiervos
En el marco del 40º aniversario del fabricante de vehículos a escala Hot Wheels, se lanzó un peculiar desafío a todos los fabricantes del mundo del automóvil: convocarlos a que todos diseñaran algo lo suficientemente merecedor y especial de estar entre las vitrinas de los coleccionistas de Hot Wheels. Los japoneses de Honda fueron unos de los primeros en recoger el guante tomando como modelo su F1 de 1967.
Así, el viejo coche de carrera fue llevado nuevamente al tablero de diseño; los diseñadores le dieron una peculiar forma de “H”, con cockpit para piloto y co-piloto y con un atrevido motor central V8.
Al tenor de las imágenes, no sólo que no sería descabellado un modelo real de este boceto, sino que sería de desear que Honda se animara algún día a fabricar un concepto similar.
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Desde que tengo memoria han desfilado todo tipo de vehículos que fueron equipados con turbinas de aviación, en el convencimiento de que esos motores tenían la potencia necesaria para máquinas que son totalmente bizarras en algunos casos.
El último ejemplar del que tenemos noticia, es una moto que no está destinada a ningún récord de velocidad como es casi normal cuando instalan una turbina como motor. Con 3.800 caballos de una turbina (sin incluír el post-quemador, que le darían 1,200 más) de avión de entramiento Aermacchi.
Me pregunto qué se siente sentar el culo sobre una turbina -literalmente- y abrir el acelerador.
Uno de los coches realmente exóticos de estos últimos años, el bello Maserati MC12 Versione Corse fue preparado, siendo legalizado para uso en calles y carreteras. El MC12 fue ideado como juguete de pista, para pruebas privadas o eventos que en el futuro organizaría Maserati para sus clientes.
Las modificaciones hechas al MC12 fueron bastante numerosas y se adaptan a las normas alemanas de circulación: catalizador, silenciadores de escapes, apertura de válvulas electrónicamente controladas y navegador. También para que el MC12 no se caliente en el pesado tráfico urbano, se le ha adaptado otro ventilador, además de adaptarse la boca de entrada de recarga de gasolina para ser usada en cualquier estación de servicio.
El MC12 aumentó su despegue del asfalto para no recibir sorpresas desagradables en los baches y desniveles de los caminos públicos y tendrá sitio para que el nuevo propietario coloque sus correspondientes matrículas.
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GM quiere darle más velocidad al proyecto del Chevrolet Volt, pero no en términos de prestaciones, sino en tecnología; GM quiere que el Volt se convierta en un vehículo 100% eléctrico, sin motor de gasolina.
Hagamos un poco de memoria: el Chevy Volt básicamente funciona por medio de un pequeño motor de 1 litro de cilindrada que mantiene la carga del motor eléctrico y como tal ha subsistido hasta hoy, todavía en fase de pruebas.
Pero sucede que en GM ya se han puesto un poco nerviosos con los avances que han llevado adelante otros fabricantes. Hoy en día se ofrecen a la venta vehículos eléctricos que no necesitan motor de gasolina de apoyo, de parte de fabricantes más modestos que GM, quiénes aún no dan en el clavo para eliminar por completo el motor de explosión.
Lo que se quiere lograr es un vehículo con baterías de mayor capacidad, aunque ello implique cambios en el diseño del chasis del Volt. La próxima semana el mismísimo Bob Lutz, CEO de GM, conducirá un Volt a modo de demostración, aunque un portavoz de la empresa anunció que todavía no hay ningún modelo listo y que Lutz se tendrá que conformar con un Chevrolet Malibú equipado con baterías de ion litio, una solución similar a la que se emplearía en el Volt.
Tomando como base el archiconocido taxi londinense, que se fabrica en China bajo licencia, Geely ha presentado esta curiosa versión en el Auto China 2008.
Un peculiar ejercicio de tuning para uno de los coches que tal vez menos encaje en esta filosofía.
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Si partimos de la premisa de que en el garage del mítico Carroll Shelby no han de faltar ejemplares de la más alta estirpe, parece inverosímil de que el mismo preparador haya encargado la fabricación de este Daytona Coupe a otro preparador: Superformance.
El Daytona fue fabricado según las especificaciones dadas por el mismo Carroll Shelby, con un motor 427 preparado por Roush, de 500 caballos, con transmisión automática gestionada electrónicamente de paddle shifters.
Se puede decir que este hombre es fanático de los modelos que él mismo hizo famosos por allá de la década de los 60 y 70s, ya que después de llevar a subasta su Shelby Cobra de uso personal por 5 millones de dólares, su permanente asociación con Ford para producir modelos del Mustang o éste intento de conservar un modelo del Daytona del cual hay pocos, uno no pensaría que necesita más ejemplares en su colección.
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