Si eres feliz propietario de un Mercedes CL de la última hornada y aún así te parece que no despiertas las suficientes envidias entre el vecindario, LSD te ayuda a solventarlo ofreciéndote un juego de puertas tipo Lambo para tu flamante coupé.
Por supuesto, totalmente probadas y aprobadas por el TÜV. Las puertas se fijan a la carrocería en los mismos puntos que las originales, de modo que primero se desplazan hacia afuera para luego poder ser elevadas. Cuentan con sistema de ajuste tridimensional que permite dejarlas perfectamente alineadas con la carrocería.
El par de alas está disponible, en Alemania, al módico precio de 2.799 €uros. Dejar boquiabierta a la vecinita del chalet de al lado, merece una inversión así. Dejar alucinados a los niños del barrio cuando le vean las bragas a la vecinita mientras baja del coche, no tiene precio.
A los japoneses no les parece bastante los tuneaos de coches, furgonetas o camiones. De un tiempo a esta parte han encontrado nuevas víctimas para su creatividad: los scooters.
Los proyectos van desde instalar el consabido equipo multimedia hasta darle al scooter la espectacular estética Low Rider.
Una moda que espero que no tarde en llegar a nuestros lares, ya que los niñatos de aquí lo único que saben truñear (con nefastos resultados) es el puto tubo de escape.
Tras el salto, algunos ejemplos más. Continuar leyendo »
¿Que quién es este tal Matías? Pues veamos: es un tipo que se hizo famoso vía Youtube por unas grabaciones en las que “humaniza bastante a los dueños de superdeportivos, viendo como los guarda en un garaje bastante ruinoso mientras hace comentarios bastante simpáticos. Ese fue el primer video, pero a partir de ahí se conocieron otros y comenzaron a aparecer las primeras parodias.
En otras grabaciones explica las mejoras que se pueden realizar en un Mitsubishi Lancer Evo para pasar por la piedra a otros vehículos en el circuito de Montmeló o cómo realizar un burnout en un circuito con un Dodge Viper fácilmente.
Estas frases no son mías, las he copiado de motorpasión (original) y elmundo (copy-paste retocado sin citar la fuente).
La noticia es que ahora ha sido detenido, junto con otros 15 de su misma condición, por hacer el gamberro en vías públicas con sus coches. Matías ha vuelto a poner su toque personal para destacar sobre los demás, atropellando a un policía cuando intentaba huir. Aún así, parece ser que el juez que instruye el caso ya lo ha puesto en libertad (con cargos, por supuesto), al igual que al resto del racing team.
Así es España. Al tiempo que un juez le deja libre, los mismos que antaño le reían las gracias ahora no encuentran fácilmente palabras para aplaudir su defenestración.
Tomando como base el archiconocido taxi londinense, que se fabrica en China bajo licencia, Geely ha presentado esta curiosa versión en el Auto China 2008.
Un peculiar ejercicio de tuning para uno de los coches que tal vez menos encaje en esta filosofía.
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A pesar de que Project Kahn no tiene nada que ver con Tata Motors, es inevitable una relación mental a primer vistazo entre el preparador y el actual propietario de Land Rover, la hindú Tata Motors.
Pero la realidad es que este exclusivo preprador asentado en Inglaterra ha firmado un acuerdo con la mítica Cosworth para presentar una variante de Range Rover dentro de dos meses con motor Cosworth. Los únicos datos que se dan, es sólo una imágen photoshopeada del nuevo modelo, que he preferido dejar de lado en favor de los espectaculares Range Rover Sport que prepara en la actualidad Project Kahn.
Alguna vez escribí que los SUV o los todo terreno no tenían porqué tener visos de deportividad, siendo vehículos destinados a otros usos. Cuando vea estos Range Rover con motor Cosworth, será el momento de cambiar de opinión.
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Más de uno daría cualquier cosa por poder despertar la envidia del vecino cada vez que abriera la puerta del garaje. ¿Qué tal tener aparcado dentro un Fórmula 1, un yate o un palé lleno de lingotes de oro?
Una empresa muniquesa, pimp-your-garage.com, se ha tomado la broma en serio y comercializa unos adhesivos del tamaño de la puerta del garaje que harán creer a nuestro vecino cotilla que escondemos un auténtico tesoro.
De momento ha ocho motivos disponibles, a un módico precio de 189 €uros. Pero ver la cara que pondrá el tipo de la casa de al lado antes de darse cuenta del engaño, no tiene precio.
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A estas alturas, es claro que sólo unas pocas marcas han logrado dejar huella en el segmento de los SUV con aspiraciones a todo terreno y que no salga un ojo de la cara. El Land Cruiser es uno de ellos, potenciado por la preparación de los alemanes de Delta 4x4.
Al motor V8 turbo diesel que se ofrece en Alemania, se lo ha equipado con una centralita especialmente programada por Delta que le da una potencia de 318 caballos con tracción total permanente.
Lo interesante en este tipo de vehículos no es tanto la potencia, sino el par motor. Delta no se ha quedado atrás a la hora de subir el torque, ya que lo ha fijado en 780Nm, casi 100 Nm más que el modelo de agencia de Toyota.
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El blanco es el color de moda en el mercado automovilístico: nunca antes se habían vendido tantos coches en blanco, y cualquier fabricante que se precie sabe que una de las formas más llamativas de mostrar un nuevo modelo es presentarlo en el color de la nieve.
Pero a veces la imagen no queda del todo completa porque las llantas, por muy cromadas y pulidas que estén, no siempre combinan bien con el blanco de la carrocería. Vamos, como si una novia vestida de blanco virginal llevara al altar ropa interior de color oscuro.
Los técnicos de JE Design tampoco lo ven del todo bien, y ofrecen ahora sus famosas llantas Multispoke en acabado WFP (Weiss front-poliert), esto es, en color blanco con el frontal pulido para que el conjunto quede más estético.
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¿Quien dijo que conducir un vehículo comercial tiene que ser aburrido?
En Peugeot discrepan, y ponen a disposición del 207 XAD (la versión comercial sin asientos traseros y sin lunetas laterales traseras ) un completo kit destinado a aumentar su carácter deportivo.
El conjunto los forman un juego de pegatinas sacadas del equipo de rallies, luces antiniebla, llantas de 17 pulgadas, escape deportivo y un kit de carrocería centrado en mejorar el aspecto de los bajos del coche.
Y la verdad es que no le queda nada mal para ser un coche de trabajo.
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La clase G de Mercedes-Benz es el vehículo todo terreno por excelencia de la marca alemana, desde 1979. En 2005, fue relanzado con el G55 y ahora el preparador ART lanza una versión que pretende ser deportiva.
Y digo “pretende” porque es inentendible que un vehículo todo terreno posea un spoiler delantero y todo un kit de carrocería que no le servirá de mucho en los caminos camperos, de arena o de fango.
Lo que realmente importa es que al G55 se lo ha equipado con más potencia; ahora el 5.4 V8 alcanza los 570 caballos y puede estar calzado hasta con llantas de 22 pulgadas (que no se ve que sean todo terreno). Los interiores siguen la línea de Mercedes, de buena calidad, pero las cortinas no se entienden muy bien para qué sirven… Al menos que se pretenda mantener al G55 en caminos asfaltados o en ciudad, lejos del ambiente para el cual se creó.
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A priori, elegir una pick-up como la Nissan Navara no parece la elección más lógica para dedicarse al drifting.
Pero,como pudieron comprobar en Autobild, con una preparación adecuada la diversión y la descarga de adrenalina están aseguradas.
Eso sí: para evitar sorpresas, conviene que la plataforma de carga está vacía.
El vídeo, después del salto: Continuar leyendo »
Por mor de los petrodólares, los Emiratos Árabes se están convirtiendo en un auténtico escaparate de excentricidades. Por sus calles circulan los coches más caros y exclusivos de la producción mundial.
Y también algunos de lo más curioso, como estos Range Rover que, por obra y gracia de un tunero local, pasan a convertirse en convertibles (valga la redundancia).
Así si que pueden considerarse auténticos vehículos de ocio.
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Tras analizar más de 30 millones de búsquedas de coches de segunda mano realizadas a lo largo de 2007 en Ebay Motors y mobile.de, el famoso portal de subastas online Ebay ha dado con el coche “típico” que buscan los posibles clientes.
El resultado demostró que el modelo más buscado es el VW Golf, y que BMW es la marca mas solicitada. El equipamiento deseado incluye navegador, asientos deportivos, techo solar y “pegatinas” (no puedo creer que no exigan un alerón).
Por un carrazo así, el comprador tipo está dispuesto a desembolsar, de media, 7.310 €uros.
Hasta aquí, el asunto no dejaría de ser una mera anécdota estadística (sobre todo por los de las pegatinas); lo sorprendente es que un BMW Golf (un engendro conseguido al soldar la mitad delantera de un VW Golf con la parte trasera de un BMW Serie 3) será expuesto al público.
Pero lejos de enseñarlo en lo que sería su medio ambiente natural (el SEMA Show, por supuesto), sus creadores no han tenido paciencia suficiente y lo llevarán al Salón de Ginebra que comienza esta semana.
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Para quienes creíamos que los vehículos de gran lujo eran intocables de la mano de los tuners, el Bentley Continental rompe con lo establecido.
Al menos éste no es cualquier tuner y tratándose de Zagato da gusto ver la transformación sufrida por una máquina que no es muy común y que forma parte de los gustos de los conductores de muy altos vuelos.
Tomando un Bentley Continental GT Speed, Zagato logró hacer algo presentable de un coche al que no debe tocársele nada.
Se comenzó por el frente, en donde la parrilla fue cambiada totalmente, junto con las entradas de aire inferiores y los dos faros redondos (único punto negro de esta transformación). Las llantas se cambiaron por un diseño exclusivo de Zagato y se le agregó otro tono más de pintura de un color más claro para el techo. Del motor, nada se ha dicho (aún).
La transformación será muy del gusto de los gentlemen drivers más acérrimos y que puedan pagar por ella. De todas maneras no se ve un Bentley unido al nombre Zagato todos los días…
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Uno de los señalados para enfrentar al Bugatti Veyron en el terreno de los coches más veloces y exclusivos, fue probado por Chris Harris de la revista británica Autocar. Como dato de lo bestial que puede llegar a ser este Porsche preparado por 9ff, puede acelerar hasta 300 km/h en un espacio de menos de 1 km…
Vía: Autoblog Italia
Nunca me hubiera esperado que un preparador japonés creara un coche europeo clásico, desde la piel de uno moderno. El Renault 4L, uno de los íconos de los años 60 y 70´s vuelve gracias a un kei car (mini-coche) japonés. Quién lo hubiera dicho…
La gente de DAMD (Dream Automotive Development & Design) en Japón, ha tomado un Suzuki Lapin y lo ha transformado en un rejuvenecido Renault 4L (hasta con el “rombo” en la parrilla), que ha tomado el nombre de Ancel Lapin.
El “Renault” tendrá las mismas prestaciones que el Lapin y podría decir que la réplica es apta para nostálgicos, aunque se venda sólo en Japón (2.500 Euros el kit) y que ningún Renault 4L haya pisado ese país jamás.
El “4” original estaba mucho mejor, para ser sinceros…
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Rinspeed no se ha distinguido solamente por ser uno de los preparadores más importantes del mundo, sino también por sus proyectos rimbombantes. El más cercano y espectacular ha sido el coche anfibio, el Rinspeed Splash que cruzó el canal de la Mancha o el coche transparente presentado en Ginebra el año pasado, el eXasis Glass Concept.
Este año, Rinspeed nos trae otro de sus proyectos para Ginebra. Se trata del sQuba Concept, lisa y llanamente un coche submarino. Tomando un Lotus Elise, Rinspeed creó un vehículo que será único (no será producido) que cuenta con una carrocería compuesta por nano tubos de carbono que la hacen tan ultraliviana como rígida estructuralmente. A su vez, contiene un sistema incorporado de provisión de oxígeno para el conductor y su acompañante para cuando viajen bajo el agua. Lo que no explican es cómo el motor del sQuba puede funcionar bajo el agua…
Ni James Bond o Ian Fleming hubieran creído que el Lotus Esprit S2 que se sumergía en el agua en The Spy Who Loved Me (la espía que me amó) tendría un imitador pero esta vez, en el mundo real.
Vía: Auto Idóneos
Tenía que ser en Rusia. Porque ha sido allí donde un auténtico “bolchevique” automovilístico ha tenido la ocurrencia de tontunear un Porsche Cayenne en el engendro que véis en las fotos.
Y eso que el Cayenne no es precisamente un prodigio en diseño exterior, pero al lado de esto, el modelo de serie merece figurar en el museo de arte contemporáneo de Nueva York.
Ni el mismísimo Miguel Strogoff, “El Correo del Zar” cuyas desventuras narrara Julio Verne se hubiera atrevido a darse una vuelta con él por la despoblada estepa siberiana, que es adonde habría que desterrar “ad aeternam” al responsable de tamaño ejercicio de falta de estilo.
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Si hace poco vimos el Mustang con motor V12 de Aston Martin, le llega el turno ahora a una preparación bastante especial de un entrañable VW Bulli de 1971, esta vez con motor BMW 2.8.
El motor está ubicado en posición central y lleva una transmisión Getrag de 5 velocidades. Sin duda lo más llamativo es lo rebajado de la suspensión, que se levanta y se baja a voluntad con amortiguadores de aire. El motor 6 en línea posiblemente provenga de un BMW 325 de hace unos años atrás.
Que el Bulli sigue y seguirá dando guerra, no quedan dudas y va camino a convertirse en otro ícono comparable al Escarabajo.
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Con el nombre genérico de Arctic Truck se conocen los vehículos todo terreno modificados para circular por terrenos especialmente difíciles, sobre todo zonas nevadas y glaciares.
El nombre proviene de Arctic Trucks, una compañía islandesa que hace más de 20 años comenzó a modificar coches 4X4 (básicamente Toyota) para mejorar su comportamiento en el gélido paisaje de la isla. Desde hace 8 años, también está presente en Noruega.
Son coches fundamentalmente destinados a servicios de rescate, unidades militares, compañías eléctricas, policía, empresas de turismo,.. aunque también están disponibles para clientes particulares interesados en estos vehículos de excelentes capacidades camperas.
Han sido los primeros vehículos de motor capaces de llegar hasta los polos terrestres.
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