TVR, una de las marcas legendarias que estuvo en la cuerda floja recientemente, sigue ofreciendo modelos del gusto de los aficionados a los coches sport. Esta vez, el TVR Sagaris sobrevive una temporada más con la introducción del nuevo modelo.
El Sagaris mantendrá el motor de 6 cilindros en línea de 380 caballos a 7.800 RPM. Con esta máquina alcanza una máxima de 300 km/h y una respetable aceleración de 0 a 100 km/h: 3.7 segundos. Un detalle curioso, es que a pesar de todas las regulaciones sobre ABS y airbags de los diferentes países europeos, TVR sigue insistiendo en no incluir dichos elementos en sus modelos; realmente llamativo. Otras características del Sagaris presentado son el diseño de las nuevas llantas y que ahora incluye sistema de navegación. El precio quita el aliento y trepa hasta los 85.000 euros…
Viendo al Sagaris, creo que TVR no merecía haber pasado por el virtual estado de quiebra que la empresa afrontó el año pasado.
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El Porsche 911 GT3-RSR del equipo Manthey Racing ganó por tercera vez consecutiva la carrera más importante del mundo de turismos. Su alineación de pilotos Timo Bernhard, Marc Lieb, Romain Dumas y Marcel Tiemann ha llevado al Porsche No. 1 a la bandera a cuadros, de nueva cuenta y con 148 vueltas completadas.
El segundo lugar también fue para otro Porsche, el 911 GT3-MR (ganador de la edición 2006) del mismo equipo Manthey. En tercero llegó el Porsche 997 del experimentado Sabine Schmitz, veterano del ring.
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La revista británica What Diesel ha nombrado al motor 2.7 V6 el mejor motor diesel del año entre un grupo de más de cien modelos diesel de toda Europa.
El Jaguar XF diesel ha logrado ocupar un segmento importante en ventas dentro de Jaguar. Según Geoff Cousins, director general de Jaguar en Inglaterra, la versión diesel ocupa nada menos que el 80% del total de ventas en dicho mercado.
No solamente destacó por este premio, sino que recibió otro: mejor coche ejecutivo del año (siempre hablando de diesel) y se mencionó su funcionamiento tan suave y silencioso como sus hermanos de gasolina y a un costo realmente más bajo que los coches de lujo de la competencia, Mercedes o BMW.
Sigue la repartida de premios en el salón de Nueva York; le tocó el turno ahora al BMW 118d, que fue premiado por su bajo consumo, bajas emisiones y el buen uso de la tecnología cuyo resultado sea amigable para con el medio ambiente.
Como es de rigor, se debe nombrar a sus rivales para tal nominación; sin duda merecedores también del premio: el Smart ForTwo CDI y el Volkswagen Passat 1.9 TDI.
El 118d cuenta con un diesel de cuatro cilindros, de 1.8 litros y que precisamente no está disponible para su venta en USA, razón más que suficiente para pensar que lo estará próximamente, aún con los exagerados precios del gas-oil por aquellas tierras. Pero quién le quita el nombre de BMW…
Después de lamentar desgracias y hasta disputas con las autoridades de los países por donde pasa esta delirante carrera, la versión 2008 de Gumball 3000 no se hace esperar y ha sido anunciada de parte de la misma organización.
Todavía tienen el descaro de anunciar la ruta de la carrera: según dicen en un “comunicado” de prensa, el recorrido es igual de delirante que los que toman parte: la salida es desde San Francisco el día 9 de agosto, volando desde Las Vegas directamente hacia Nanjing, en China.
Pero antes de continuar desde China, vivirán un hecho sin precedentes; serán recibidos por el gobierno comunista de Corea del Norte como invitados oficiales(sic) en la única pausa, para luego regresar a China y continuar asolando dicho país hasta terminar el día 16 a tiempo para los juegos olímpicos en Beijing…
En fin, se han cuidado muy bien de no pisar ningún país de Europa y en la parte de USA donde “compiten” lo harán por zonas desérticas. En China, a menos que de nueva cuenta no asesinen a alguien, nadie los molestará.
¿Es que nadie puede parar a estos desquiciados con dinero?
A pesar de la competencia que afronta de parte de los productores europeos, la checa Skoda se prepara con dos modelos que serán renovados el próximo año.
Comencemos por el Skoda Superb, modelo del segmento de grandes berlinas con pretensiones de Audi. Según Skoda, el Superb será dado a conocer a través de imagenes de prensa en enero y el lanzamiento oficial será en el salón de Ginebra 2008. Técnicamente se anuncia un nuevo sistema de iluminación “inteligente”, el Dynamic Lighting System.
Curiosamente varios modelos del Superb fueron llevados a presentar a la prensa de EEUU en el Valle de la Muerte de California; un lugar no muy usual para un Skoda…
El otro modelo que recibirá un nuevo aire, será el Skoda Fabia rival de los Peugeot 207 y Renault Clio. Como novedad el sedán será eliminado de la producción por sus bajas ventas y se mejorará el Fabia familiar (station wagon) que, por el contrario, ha llegado a integrar el 47% de las ventas del Fabia. Este último modelo incrementará su capacidad de carga a 460 litros.
El Fabia familiar comparte muchos elementos con el Skoda Roomster, facilitando en algo la estrategia de Skoda que pretende tomar el 10% del competido segmento en el cual se encuentra.
Con 57.000 órdenes de compra en tan sólo la primer semana, es claro el éxito obtenido por el nuevo Fiat 500. Como continuidad, fue elegido como Coche del Año 2008.
Con más de 58 miembros de un jurado formado por miembros de 22 países, el Fiat 500 acumuló 385 puntos.
Steve Cropley, editor en jefe de la revista Autocar, proclamó que “de vez en cuando es indudable cuál merece ser el coche del año; ésta es una de esas veces”. El premio le será entregado a Fiat en enero próximo en Berlín, despidiendo al ganador saliente, el Ford S-Max.
El Mazda2 hatchback, recibió 325 puntos, mientras que el nuevo Ford Mondeo quedó en tercer lugar con 202 puntos. En la lista de los principales, también quedaron el Kia Cee’d, el Nissan Qashqai y el nuevo Clase C de Mercedes.
Un coche polémico. Odiado por unos, amado por otros. Ya va por su 11º año de fabricación de probado éxito que seguramente se prolongará con el nuevo modelo, prevista su salida para noviembre de 2008.
El Ford Ka es un coche sobre el que poca gente se ha puesto de acuerdo. Por un lado, están los que lo odian a ultranza y afirman que el Ka es el peor intento de Ford en su largo camino fabricando automóviles. Por el otro -entre quienes me incluyo-, creemos que el Ford Ka es un buen ejemplo de coche económico, sin complicaciones y que cumple perfectamente su papel de transporte urbano. Veamos ahora qué ofrece la próxima generación del Ford Ka.
Ante todo, digamos que el Ford Verve Concept, la plataforma que será la base del futuro Ford Fiesta, ha servido de inspiración para el re-diseño del Ka y que el Fiat 500 le ha prestado algo de su mecánica.
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