El Ford Mondeo sigue siendo, junto con el Ford Focus, uno de los modelos más exitosos que Ford ha mantenido en Europa a través de los últimos años al cual le llega la hora de una renovación de cara a la próxima generación que tendría lugar en 2012 ó 2013.
La renovación llegaría en 2011 y se hará para competir con el Passat CC, según las imágenes renderizadas salidas de la prodigiosa imaginación de la gente de Autobild, quienes puntualizan que entre las opciones de motores, llegarían más variantes del indestructible diesel V6 2.7, aunque también cabe la posibilidad de que la renovación del modelo actual no llegará sino hasta la salida de la próxima generación.
Hasta que se den datos más pormenorizados, al menos, es más lógico que otros experimentos que se han hecho de coupé 4 puertas y hasta resultó ser más vistoso que el mismo VW Passat.
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La añeja compañía de Goodwood, Inglaterra, ha hecho llegar a la prensa los nuevos bocetos de lo que será un modelo completamente nuevo y que tendrá también una planta motriz nueva.
Ningún detalle se ha dado con respecto al modelo y sólo se dice que será lanzado en 2010. El nuevo modelo, con el código interno de proyecto RR4, será más pequeño que los modelos de la actual línea Phantom y se dice que seguirá compartiendo chasis, electrónica y suspensión con la Serie 7 de BMW, como lo viene haciendo el actual Phantom.
Extraoficialmente, los motores elegidos serían un V8 de doble turbo o un motor V12 de nuevo diseño que no guardaría ninguna relación con BMW, ya que será un diseño propio de Rolls-Royce.
A primera vista, el boceto no tiene mucho que ver con ciertas fotos espía que circularon a principios de año (después del salto), referidas como “Baby Rolls”, aunque casi siempre los primeros bocetos están a años luz del diseño terminado.
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Silvio Angori, CEO de Pininfarina, ha confirmado la producción de un coche eléctrico para el próximo año en la fábrica que el carrocero posee en San Giorgio Canavese, en Torino, Italia, donde está en producción el Alfa Romeo Brera y Spider.
Inicialmente se producirán 2.000 ejemplares para aumentar considerablemente a 15.000 para dentro de 5 años y ya cuenta con fecha oficial de presentación: el salón de Ginebra del próximo año.
Y aqui es donde todos se preguntan si el avanzado Pininfarina Sintesi, con imagenes presentadas en febrero pasado y sus cuatro motores eléctricos (foto principal), será la base del próximo prototipo eléctrico o será solamente un compacto.
Aunque por los datos que se dan, parece más factible la última opción y no todavía el fabuloso Sintesi. El coche será un cuatro plazas con un precio de alrededor de 15.000 Euros con baterías de ion litio y producido en conjunto con el grupo Bolloré, que ha firmado un acuerdo de joint venture con Pininfarina.
Aunque todavía Honda mantiene en el secreto cómo será la próxima generación del deportivo de su sub marca Acura, ya se sabe que la presentación se llevará a cabo en algún momento del próximo año.
Presentado hace más de un año en el salón de Detroit bajo el nombre de Acura Concept, a lo largo de estos meses hasta se hicieron algunos bocetos especulativos de lo que llegará a ser el más famoso de los Acura para el futuro pero han quedado sólo en eso: especulación.
Lo cierto es que aunque no es seguro si mantendrá la denominación NSX, el lanzamiento servirá para el regreso de la marca a Europa con la posterior llegada a largo plazo de berlinas del segmento alto que, al decir de los directivos de Honda, competirán con BMW o Lexus (se anuncia un competidor del Serie 7 de BMW).
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