La parte más débil de un vehículo en caso de accidente, la que va por la mitad de la línea de las puertas, será reforzada en caso de impacto por un nuevo sistema que está siendo desarrollado por Aprosys, un consorcio europeo que investiga nuevas tecnologías de seguridad contra accidentes.

El sistema de protección contra impactos laterales consta de un complejo sistema de software, combinado con cámaras y un radar que detecta la inminencia de un choque lateral, cuando ya es inevitable. En los últimos 70 microsegundos antes del impacto, el sistema despliega una barra de metal que cruza internamente a través de las puertas ofreciendo protección adicional y reduciendo las deformaciones de la carrocería hasta 8 centímetros, según las pruebas efectuadas.

El sistema todavía sigue en su fase experimental y de perfeccionamiento y aunque no sea una idea muy ortodoxa, unos pocos centímetros muchas veces significan la diferencia entre la vida y la muerte.

Dentro del programa europeo APROSYS (Advanced PROtection SYStems) de mejora de los sistemas de protección para transporte, uno de los grupos de trabajo se ha estado ocupando de estudiar posibles mejoras para disminuir el número de muertes que se producen en peatones y ciclistas al ser arrollados por un camión.

La semana pasada presentó el estado actual de sus investigaciones en este apartado en uno de los centros de ensayos del DEKRA, en la localidad alemana de Neumünster.

Se trata de accidentes relativamente poco comunes dentro de la estadística de seguridad vial, pero que cuando se producen suelen tener consecuencias fatales para los usuarios más débiles.

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