Una de las marcas británicas por antonomasia, Bentley, también se está viendo salpicada por la pérdida de ventas que parece afectar a los coches de lujo.

Tras unos años de subidas espectaculares que casi ponían en entredicho su estatus de exclusividad (de 2003 a 2006 multiplicó su producción por diez, pasando de 995 unidades anuales a 10.014), Bentley recortará en los próximos meses su producción aproximadamente en un 15%.

Al contario de las marcas de otros países, la industria automovilística británica “noble” tiene tendencia a limitar la producción al menor signo de recesión, para evitar caídas en los precios que podrían perjudicar la imagen de marca.

Bentley se une así a Jaguar, Land Rover, BMW y Mercedes, que ya han anunciado recortes en la producción de algunos de sus modelos más “glamourosos”.

Las estrategias de mercado elegidas por las compañías a la hora de vender sus vehículos, varían según los países. En este caso se trata de la nueva publicidad de Kia en Corea, en la cual vemos al nuevo Kia Forte “devorando” cual máquina asesina, un Bentley. ¿Podemos comparar un Kia con un Bentley? No, pero por lo menos la elección parece simpática.

Enlace: Kia Forte se come un Bentley

No es la primera vez que una marca como Bentley nos sorprende con una llamada a revisión. Cuando ha sido así, siempre se ha hablado de varios cientos o, como mucho, unos pocos miles de coches que tenían que pasar por el taller.

Pero esta vez la campaña afecta nada menos que a 33.000 vehículos, 7.000 de ellos circulando por carreteras europeas. Son todas la unidades de la saga Contiental construidos entre diciembre de 2003 y marzo de 2008, independientemente de si son Flying Spur, GTC, GT o GT Speed.

La causa: problemas de corrosión en el filtro de la gasolina que pueden llevar a la pérdida de combustible y, en casos extremos, al incendio del vehículo. Responsables de la marca achacan el fallo a la mezcla de sal para quitar la nieve y suciedad de las carreteras en el combustible. También aseguran que no tienen constancia de ningún incendio.

Vía: Autobild

La editora Penguin Books y Bentley Motors lanzaron el día de ayer una nueva novela de James Bond para conmemorar el centenario del nacimiento de Ian Fleming, el creador del novelesco agente secreto.

El libro se venderá en una edición especial para los primeros 300 ejemplares, que incluirá un Bentley R-Type de escala 1:43, un coche que nunca existió sino hasta 1952, pero que es copia fiel del Bentley creado de acuerdo a las especificaciones exactas de Ian Fleming para figurar en dos novelas y dos películas de James Bond. En las novelas iniciales, el vehículo “oficial” de Bond era un Bentley Convertible de 1933.

Dentro del libro se incluye un marcador de páginas con forma de Bentley, al mismo tiempo que cada libro vendrá numerado con una placa especial que es la misma que usa Bentley para numerar sus motores. Toda una curiosidad, que costará unos 1.500 dólares…

Después del salto, la modelo Tuuli Shipster porta una maleta con los primeros ejemplares, posando junto a un Bentley de época.

Continuar leyendo »

Bentley ha anunciado cifras record de facturación y beneficios en el año 2007. El resultado más interesante para los entendidos en finanzas serán los 155 millones de €uros de beneficio operativo antes de impuestos, lo que supone un aumento del 13,1% respecto al año anterior.

Pero para los aficionados al automóvil la cifra realmente digna de mención serán los 10.014 vehículos que la marca vendió durante el año pasado.

Por primera vez en su historia, el fabricante británico vendió más de 10.000 coches un una sola temporada.

Continuar leyendo »

O los técnicos de Bentley saben más que los demás, se han pasado de optimistas o directamente quieren convertirse en magos.

Porque afirmar que en 4 años van a conseguir bajar las emisiones de CO2 de sus modelos desde los 450 g/km. actuales hasta los 120 g/km. en 2012 se nos antoja mucho hablar.

Aseguran que lo harán sencillamente a base de disminuir el peso de los coches (algo relativamente fácil en mastodontes tan pesados) y empleando motores alimentados con biocarburantes (otros que se han puesto pesados con el tema de marras).

Pasan de motores diesel y de propulsores híbridos. Y me temo que en 2012 pasarán, y por mucho, de los 120 g/km.

Vía: puregreencars

Para quienes creíamos que los vehículos de gran lujo eran intocables de la mano de los tuners, el Bentley Continental rompe con lo establecido.

Al menos éste no es cualquier tuner y tratándose de Zagato da gusto ver la transformación sufrida por una máquina que no es muy común y que forma parte de los gustos de los conductores de muy altos vuelos.

Tomando un Bentley Continental GT Speed, Zagato logró hacer algo presentable de un coche al que no debe tocársele nada.

Se comenzó por el frente, en donde la parrilla fue cambiada totalmente, junto con las entradas de aire inferiores y los dos faros redondos (único punto negro de esta transformación). Las llantas se cambiaron por un diseño exclusivo de Zagato y se le agregó otro tono más de pintura de un color más claro para el techo. Del motor, nada se ha dicho (aún).

La transformación será muy del gusto de los gentlemen drivers más acérrimos y que puedan pagar por ella. De todas maneras no se ve un Bentley unido al nombre Zagato todos los días…

Continuar leyendo »

El avance del motor diesel en los últimos años fue tan grande y tan avasallador que si alguna vez nos sorprendimos de ver un motor diesel en competencia, ya no nos sorprende que una marca elitista como Bentley anuncie que podría haber un diesel en su horizonte.

Un alto ejecutivo de Bentley dejó entrever que el uso del motor diesel tendría que ser aprobado pero es perfectamente posible.

Un diesel V12 de bajas revoluciones y gran cantidad de torque apropiado para un Bentley… ¿les suena cuál puede ser? Si no lo adivinaron ya, Volkswagen tiene un par de opciones interesantes en el ya conocidísmo motor V12 TDI del Audi R10 y el V10 del Volkswagen Touareg.

El problema de Bentley y los motores diesel, es que la poca demanda no justificaría los costos. Sin embargo, estos son los días de gloria del diesel cuya popularidad va en alza hasta para los pudientes.

Vía: Piston Heads

Uno podría pensar que se pueden perdonar hasta cierto punto los detalles que provocan los llamados a revisión de marcas con una producción de miles de coches por día, pero Bentley fabrica casi a mano sus exclusivos modelos como para tener que hacer un llamado a revisión.

Ya tuvimos el caso de los 352 Bentley Arnage con los bujes de las ruedas defectuosos, pero ni siquiera el Bentley Arnage Flying Wheel Edition se salva de esos “pequeños detalles”; 520 unidades de este modelo que cuesta 221.000 dólares, tendrán que ir al taller para reemplazar los tornillos de las ruedas que parece que son “incorrectos”, que provocaría que el Bentley pudiera perder una o más de sus ruedas mientras pasea tranquilamente por la campiña inglesa, o camino a Wall Street.

Vía: Autoblog

Bentley ha presentado el siguiente escalón de su imponente Continental GT, el Speed Coupé.

610 C.V.y 750 Nm. de par máximo salen ahora del W12 biturbo de 6 litros de cilindrada, suficientes para poner este pesado Gran Turismo a 100 km/h. en 4,5 segundos, y de 0 a 160 km/h. en 10,2 s.

Las mejoras con respecto al motor del GT normal (si es que un coche así se puede calificar como normal) implican el empleo de materiales más ligeros y con menores índices de rozamiento y una gestión mejorada del carburante. Las llantas son de 20 pulgadas envueltas en unos neumáticos a medida desarrollados por Pirelli capaces de soportar los 326 km/h.de velocidad punta.

Para resaltar el carácter aún más deportivo de esta versión, encontramos (mejor dicho, los futuros clientes encontrarán) salidas de escape más grandes y una parilla frontal en tono oscuro.

A pesar del precio que tendrá el aparato, la casa ofrece los frenos cerámicos como opción.

Casi 5.600 coches vendidos en 6 meses.

La cifra sería ridícula para la práctica totalidad de fabricantes de automóviles del mundo. Pero hay que valorarla en su justa medida, pues estamos hablando nada menos que de Bentley, una marca en la que el modelo más barato no baja de los 200.000 €urazos.

Con respecto al primer semestre del año pasado, estamos hablando de un aumento del 18,8%. Solo en marzo se matricularon 1.200 unidades (40 al día), record absoluto en la historia de la marca.

Nada menos que 3,09 millones de automóviles vendió el Grupo VW durante el primer semestre de 2007. La mayor cantidad semestral de su historia, y un 7,8% más que en el mismo periodo del año pasado.

En toda Europa fueron 1,86 millones, un 3,7 más. En China vendió 431.000 unidades, lo que supone un aumento del 24,6%. Por marcas, los mayores incrementos se produjeron en el segmento de los coches de lujo.

Bentley convenció a 5.600 clientes, un 18,8% más que el año pasado. Lamborghini superó las 1.200 matriculaciones, mejorando en casi un 30%. Bugatti casi dobló sus ventas, con un total de 37.

Entre sus marcas generalistas, Volkswagen aumentó un 7,4%, hasta alcanzar los 1,8 millones de coches. Audi colocó 509.000 ejemplares, un 9,8% más. Espectacular fué la subida de Skoda hasta los 311.000 coches vendidos, un aumento del 13,2%.

Solo Seat estropea el retrato de familia, al bajar sus ventas un 1,8%, quedándose en 222.000 ejemplares.

Si alguno de vosotros está interesado en hacerse con un Bentley Brooklands no debería entretenerse demasiado. Lo digo porque toda la producción del primer año ya está vendida. Los primeros ejemplares llegarán a manos de sus afortunados propietarios a comienzos del año que viene, …y solo se van a fabricar 550.

El Bentley Brooklands (llamado así por el circuito inglés donde la marca consiguió algunos de sus mayores éxitos deportivos) se convertirá en el coche más potente de la historia de la marca. Montará un motor de 6.5 litros de cilindrada con 530 C.V. de potencia y el mayor par máximo conseguido jamás de un V8 atmosférico: 1.050 Nm. Se pondrá de 0 a 100 en 5,3 segundos y llegará a los 296 km/h. de punta.

¿Que cuanto cuesta el Bentley Brooklands? Como suelen decir por ahí, si preguntas por el precio es porque no tienes dinero suficiente para pagarlo.

Estableciendo una nueva plusmarca mundial de velocidad sobre hielo, el finlandés Juha Kankkunen llevó la marca a 321 km/h en un Bentley Continental GT y aqui les mostramos la prueba en video, a -30 grados, en Finlandia.

Impresionantes tomas con cámara fija desde el borde del camino.

Bentley Motor Cars ha desvelado un impresionante concept car el Hunaudieres proveniente del Geneva Motor Show de 99, un año después de que Volkswagen se conviertiera en dueño de la compañía Bentley. El proyecto de este supercoche estaba destinada a hacer debutar un motor de 16 cilindros desarrollado con el fin específico de suministrar un modelo avanzaod con las características únicas de Bentley.

El Hunaudieres está equipado con un motor 16W, desarrollado por Volkswagen, con dos motores V8 dispuestos en un ángulo de 72 grados. con una bomba de 8 litros y un total de 64 válvulas que producen 623 CV y 6000 rpm. Además cuenta con tracción a las cuatro ruedas.

1999 Bentley Hunaudieres | Vía Top Speed