Los fanáticos de Seat estarán de parabienes, al menos en Inglaterra, por la presentación de una serie especial del Cupra denominada K1 y que va dirigida a aquellos que les gustaría conducir algo aproximado a un BTCC.
La filial Seat de Gran Bretaña ha tenido en cuenta el éxito que el Seat está teniendo en la categoría de turismos BTCC y le ha dado al cliente de Seat una opción más para ser un émulo de Jason Plato o Darren Turner. Para ello, ofrecerá el nuevo Cupra K1 que tendrá aditamentos aerodinámicos, manteniendo el mismo motor de 240 caballos.
Los cambios se reflejan en los nuevos paragolpes, un pequeño spoiler trasero y la doble salida ovalada del tubo de escape cromada en posición central.
Contará también con iluminación dinámica, con faros que siguen el giro del volante. En Gran Bretaña esta serie limitada del Seat León costará 20.500 Libras.
Con el fin de controlar el caótico tránsito que se da en las horas pico en las tres autopistas que llegan al centro de la ciudad, buscan aumentar las cuotas de peaje (hasta cuadruplicarlo) para los conductores que viajen solos. La medida ya es resistida por el Ente Regulador de Servicios Públicos y se esperan novedades al respecto en los próximos días. Los peajes subirían hasta poco más de un dólar en su valor máximo que sería para la autopista Perito Moreno (4 $ en lugar de 2) que no son precisamente valores económicos para Argentina.
Como se ha hecho en muchas otras ciudades del mundo, se busca descongestionar el tránsito para no volverlo caótico en las grandes ciudades. Pero el problema es la gran cantidad de coches que día a día circulan por las grandes ciudades a falta de mejores servicios públicos. En vez de hacer que las autopistas desemboquen directamente en el centro, ¿porqué no fomentaron la mejora de los servicios de transporte público? La respuesta es muy simple: el automóvil es un gran instrumento recaudador y lamentablemente se asocia al coche con el dinero cuando hoy por hoy, el coche es una necesidad, un instrumento de trabajo más que un lujo. Pero si no hay otra alternativa, si un viaje en metro o autobus es un peligro constante de asaltos y malos tratos por parte de conductores, no queda de otra que sacar el coche.
Que transporten más pasajeros para reducir la cantidad de coches que circulan es una medida acertada, pero que no sigan insistiendo en vaciar los bolsillos de la gente. ¿No sería una mejor medida no dejar que estos coches que transportan un sólo pasajero lleguen al centro y crear espacios de estacionamiento especiales para continuar el viaje con servicio de transporte público?
Siguiendo con la racha de accidentes bastante fuertes que nos ha tocado ver en las carreras últimamente, el domingo en el round final de BTCC, el Honda Integra de Mike Jordan tuvo un fuerte golpe contra el muro de la última curva en Silverstone, después de un infortunado roce con los Seat de Jason Plato y James Thompson. Aunque parezca increíble ese golpe que parecería como cualquier otro, le causó al piloto perforación de un pulmón y un fuertísimo golpe en la cabeza. Los equipos de salvamento tardaron un tiempo considerable en sacarlo del auto, pero felizmente se recupera bien. El accidente en el video.
Con el fin de controlar el caótico tránsito que se da en las horas pico en las tres autopistas que llegan al centro de la ciudad, buscan aumentar las cuotas de peaje (hasta cuadruplicarlo) para los conductores que viajen solos. La medida ya es resistida por el Ente Regulador de Servicios Públicos y se esperan novedades al respecto en los próximos días. Los peajes subirían hasta poco más de un dólar en su valor máximo que sería para la autopista Perito Moreno (4 $ en lugar de 2) que no son precisamente valores económicos para Argentina.
