El salón internacional británico del automóvil se acerca y Lotus ya tiene preparada su principal novedad que tiene que ver con el Eco Elise que intentará ponerse del lado del ecologismo, sin perder nada de lo deportivo, haciéndolo accesible para la mayor cantidad posible de público consumidor.

A la par de otro proyecto paralelo desarrollado por Ford en Gran Bretaña, Lotus ha hechado mano del cáñamo (fibra obtenida del cannabis) en la composición de los paneles de carrocería y los spoiler. Curiosamente los asientos del vehículo también están compuestos de tal “alegre” material. El motivo es la duración y la fortaleza del cáñamo al paso del tiempo y del uso de los materiales, aunado a su bajo peso, que en conjunto hacen que el Eco Elise pese 32 kilos menos que el Elise S.

Lotus trató de que todo el proceso de fabricación y materiales fuera lo más ecológico posible; tal es así, que el proceso de pintado de la carrocería se lleva a cabo con una pintura y laca especial basada en agua provista por Du Pont y que hace que el consumo de energía usado en pintar cada coche se reduzca considerablemente al no necesitar temperaturas tan altas para su secado y reduce la contaminación con solventes.

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Hace pocos años los combustibles alternativos a la gasolina y sus derivados eran inexistentes, en fases experimentales y pocos imaginaron que al día de hoy tendríamos una variedad tan grande de combustibles disponibles de dónde elegir.

La oferta de vehículos propulsados de diferentes maneras sobrepasa a todo lo que nos habíamos imaginado, con un interrogante sobre cuál de todos los combustibles ofrecidos o en todo caso cuáles de las tecnologías disponibles terminarán por imponerse.

Recordemos un poco qué es lo que nos ofrece hoy en día la tecnología de combustibles para el conductor medio, atrapado entre las especulaciones de las compañías automotrices y el tira y afloja entre petroleras, gobiernos e intereses industriales.

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