El día domingo se cerró una nueva edición del Essen Motor Show, paraíso de los preparadores y todo lo que tenga que ver con el automóvil, tuning, deporte del motor y clásicos. La mayoría de estos vehículos son visitantes asiduos de cuanto show de tuning se presente en Europa y de las pruebas de velocidad de Auto Motor und Sports y Autobild.
Después del salto, algunas de las estupendas imágenes de la galería que puede verse completa en Supercars.net.
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Los carteles oficiales del Essen Motor Show definen el evento como “Feria mundial del automóvil, tuning, deporte del motor y clásicos”.
Queda claro, pues: alerones inmensos y neumáticos monstruosos que no son precisamente lo mejor para disminuir la resistencia al aire, vehículos desarrollados para competición con el único objetivo del máximo rendimiento, y preciosos vehículos antiguos fabricados cuando la contaminación y el petróleo no eran aún un problema.
De lo que el cartel no avisa es de que también habrá un elenco de humoristas que intentarán, entre niñas ligeras de ropa, tomar a los visitantes por tontos buscando convencerles de que se encuentran en una feria preocupada por la ecología del automóvil.
En el pasado Salón de Frankfurt podrían haberse camuflado entre la parafernalia montada por los fabricantes, pero aquí resultan demasiado llamativos, por no decir patéticos.
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NISSAN ha aprovechado el Motor Show de Essen para mostrar al público alemán el ya conocido sustituto del poco exitoso Almera: el Qhasqai. Nombrado según un tribu nómada iraní, el crossover japonés va dirigido a clientes que no se conforman con un turismo normal pero que no pueden acceder al Murano.
El Qashqai se ofrecerá con dos motores de gasolina (1.6 de 115 CV. y 2.0 de 140 CV.) y dos de gasoil (1.5 de 106 CV. y 2.0 de 150 CV.) La tracción total sólo se servirá junto con las dos motorizaciones superiores.
Inicialmente, todas las versiones llevarán cambio manual de 5 ó 6 velocidades, aunque este verano se ampliará la oferta con un diesel equipado con un cambio automático de 6 marchas.
No será una de las grandes estrellas del Essen Motor Show, pero las autocaravanas tuneadas no suelen prodigarse en los salones de automóviles. Por eso llama la atención este Van de HYMER, un especialista en este tipo de vehículos.
La personalización exterior es poco innovadora, con las típicas llamaradas, los cristales tintados y llantas de llamativo colorido y 18 pulgadas de diámetro. En el interior destaca un potente equipo de alta fidelidad y varios monitores de televisión.
Sin embargo, lo más importante no está a la vista: la energía eléctrica necesaria para alimentar tanto aditamento electrónico se obtiene de una célula de combustible con una capacidad de 1,6 KW/hora.
Siguiendo la línea iniciada con el Octavia Scout, Skoda presentará en primicia en el Essen Motor Show la versión Scout del Roomster. Incluye protecciones plásticas de la carrocería, cubrecarter, lunas traseras tintadas y llantas de 17 pulgadas.
A pesar de su estética Off road (muy light, eso sí) no contará con tracción total. Tracción delantera con potencias entre 80 y 105 CV. Los precios aún no han sido notificados, pero estarán a partir de los 16.000 €uros.
El SEMA Show de Europa: El Essen Motor Show una muestra de coches de personalización, dará lugar este año al Audi A4 más rápido del mundo y posiblemente con el detalle más sorprendente: resortes de suspensión cubiertos en oro de 24 kilates. Con una velocidad máxima de 344 KM/H es, de hecho, el A4 más rápido del mundo, con un motor V6 equipado con doble turbo de Alfons Hohenester que entrega unos 650 HP y que llega a los 300 KM/H en poco menos de 30 segundos.
Por unos 2,000 Euros más, se tiene la opción del baño de oro para los resortes de suspensión, algo que aplica a toda la línea H&R. No por nada el primer comprador de este modelo ha sido alguien en Dubai y ya sabemos del poder de estos personajes en hacerse con los modelos más exclusivos del mundo.
