Con la nueva tecnología basada en el hidrógeno para automóviles y el debate que gira en torno a los nuevos combustibles, muchos se habrán preguntado sobre cómo se vería una hidrogenera o al menos cómo sería llenar el depósito de hidrógeno de nuestro presunto futuro coche.
En Irvine, USA, se han captado estas fotos (el resto después del salto) de una hidrogenera -de las pocas que hay- para que nos vayamos dando una idea de cómo es una estación de servicio de hidrógeno.
A primera vista hace acordar a un surtidor de gas natural y se ve claramente que expenden el hidrógeno con distinta presurización (5.000 y 10.000 PSI). En la parte de atrás de la hidrogenera, presumiblemente, se encuentra un inmenso tanque de almacenamiento del hidrógeno.
Llama la atención que el precio indicado para la venta es casi el mismo que para la gasolina y se vende por kilo; al parecer el hidrógeno como combustible es todo un lujo, en sus primeros meses de vida ligado a los coches…
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Honda ha presentado la Experimental Home Energy Station IV, aprovechando la presentación del Honda FCX Clarity que sirve hidrógeno para los automóviles, pero además calefacción y electricidad en el hogar.
Desde el 2003 con el lanzamiento de la primera versión de esta tan particular estación de servicio para el hogar, Honda ha estado en la constante búsqueda de una solución económica y viable para la recarga de combustible en los coches de hidrógeno.
Como el sistema está diseñado para ser usado en una casa, el hidrógeno se produce a partir del gas natural que se puede encontrar en cualquier hogar. Al mismo tiempo, el sistema tiene la particularidad de servir como estación de energía hogareña.
Como se ve, y hablando estrictamente del uso para combustible automotriz, el Honda Clarity encaja a la perfección y no sólo para la foto. Me parece acertado el tratar de encontrar alguna manera de que el hidrógeno sea más popular (y más fácil de obtener) a nivel de los consumidores, porque hasta ahora las estaciones de hidrógeno son demasiado escasas alrededor del mundo.
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