Con el Porsche Panamera y el Aston Martin Rapide integrando el recientemente creado segmento de sedanes deportivas, parece que Koenigsegg -de quién no habíamos hablado mucho últimamente- quiere tener también su propio modelo de cuatro puertas.
De acuerdo a un ejecutivo de Koenigsegg, el nuevo modelo se basará en el CCX coupe y costará un poco menos que su ya conocido hermano. Además llevaría el mismo motor V8 4.7 de 806 bhp pero con pequeños ajustes que harán que el coche pese menos que sus hermanos CCX.
El proyecto ya lleva un tiempo en los escritorios de las oficinas de Koenigsegg, pero han faltado fondos para llevarlo a cabo. Se pretende presentar un prototipo en el salón de Ginebra del 2010, siempre y cuando la viabilidad del proyecto lo demuestre.
Han llegado unas imágenes del millonésimo fabricante británico de coches deportivos, de consumo local y limitado que tanto les gustan a los ingleses. Esta vez toca el turno a Keating y su modelo SKR.
El SKR con un aire Koenigsegg con alerón usa la fórmula de un motorazo V8 de GM, estilo americano, en un chasis de poco peso (1.272 kilos) hecho al gusto del cliente, de fibra de vidrio o de paneles de fibra de carbono. El motor entregará una cifra espectacular de caballos -desde 400 a más de 500 HP- de sus 6 litros de cilindrada, con opcional a elegir un motor aún más picante de 7 litros.
Incluso hay una versión más poderosa llamada TKR con doble supercargador y presuntos más de 1500 caballos, postulado candidato para batir(sic) al mismísimo Bugatti Veyron…
Hace unos meses, un ejemplar (prototipo) de este coche se llevó a la pista del programa británico Top Gear con un desagradable resultado.
El fabricante sueco de exóticos ya tiene en mente el diseño definitivo de su próxima “bestia” que saldrá al mercado. Se trata del Koenigsegg CCXR Special Edition (¿ya no se llama Flower Power?), con 1018 caballos y combustión usando etanol.
El CCXR ofrecería un motor completamente de aluminio, 8 en V de 4.7 litros, con inyección de combustible multipunto secuencial, mientras que dos turbocargadores Rotrex ayudan a quemar el etanol.
Koenigsegg CCR consiguió marcar una velocidad de 388 km/h en la pista de pruebas Nardo en Italia, que le sirvió a la marca sueca para batir el récord de velocidad mundial, para un coche actualmente en producción.
Hace poco menos de dos semanas os traíamos el primer accidente con un Koenigsegg CCX y hablábamos de lo difícil que era conducir un superdeportivo de este calibre.
Afortunadamente no hubo que lamentar daños físicos ni materiales, salvo alguna limpieza de bajos por la gravilla, pero este que traemos hoy es mucho más triste. Tan sólo 18 horas le bastaron a este conductor para destrozar su recién estrenado coche, que se encontró con un camión de basura cuando realizó un adelantamiento y perdía el control.
En esta ocasión, tampoco hubo daños físicos aunque si materiales y morales al ver cómo su preciado coche iba a tener que pasarse una temporada en el taller.
no deberías subestimar el poder de un super coche. Es el tópico de siempre, que la mayoría de conductores que adquieren coches super mega ultra deportivos como el Koenigsegg CCX, son personas sin experiencia en este tipo de modelos. Y es que por algo hay que empezar, pero con Porsche o Mercedes, no directamente con Ferrari, McLaren o Koenigsegg.
Este conductor noruego es lo que hizo, como tenía 1 millón de dólares para gastarse, adquirió un modelo único y la primera vez, perdió el control y no paró de hacer trompos hasta que llegó hasta la arena. Afortunadamente no no hubo que lamentar daños en el coche y el conductor, Tommy Sharif, prometió ir con más cuidado la próxima vez.
Son siempre buenas noticias, aunque con algo de melancolía, las que se reciben en torno a Knight Rider, KITT (Knight Industries Two Thousand) para los amigos, la serie que mejor recuerdo de mi infancia.
En esta ocasión no se trata de un nuevo vídeo de David Hasselhoff, sino de su otro protagonista, el coche. Parece ser que le quieren dar un toque distinto al modelo y dejar el diseño americano para ser uno europeo, sueco más concretamente. Se trata de la firma Koenigsegg, famosa por su modelo Koenigsegg CCX que actualmente tiene el récord en la pista de TopGear.
Tampoco estará Michael Knight, sino su hijo, al que dará vida el actor Orlando Bloom dirigiendo la nueva Fundación para la Ley y el Orden.
No nos cansamos de ver al super-auto Koenigsegg sea en imágenes o video. Aqui les presentamos un video con excelente música y edición del programa Top Gear. Disfrútenlo.
La excelente revista electrónica Winding Road nos trae en el número del mes de Agosto, un video del Koenigsegg CCX en una pista de aviación abandonada en Suecia haciendo lo que más le gusta y para lo que fue creado: correr. El sonido de los 795 HP llevado a casi 8,000 RPM, imperdible…
Con el Porsche Panamera y el Aston Martin Rapide integrando el recientemente creado segmento de sedanes deportivas, parece que Koenigsegg -de quién no habíamos hablado mucho últimamente- quiere tener también su propio modelo de cuatro puertas.
