Hacer circular un coche sobre raíles es hacerle perder su propia esencia. Los más típicos son los del slot (el Scalextric, para entendernos). Pero también se pueden encontrar en la vida real.

Podéis ver una excelente colección de fotos de vehículos de este tipo en Dark Roasted Blend.

La foto de este dichoso radar camuflado está dando multitud de vueltas en Internet. Incluso las ediciones online de algunos medios tradicionales se hacen eco de la imagen, en otro de sus desesperados intentos de poner en entredicho la credibilidad de la red.

Que si es un fake, que si la Guardia Civil, que si los Mossos d´Esquadra, que si un Nissan Note, e infinidad de detalles falsos que se fueron sumando al supuesto rumor.

Publiqué la noticia el 18 de septiembre. A mí también me había llegado por email, pero en vez de seguir el camino fácil de unirme al clamor popular y especular sin datos objetivos, decidí investigar un poco. Ya pagué la novatada de fiarme de las habladurías en una ocasión anterior, y no estaba dispuesto a volver a meter la pata…

Después de muchas idas y venidas, llegué hasta aquí:

Geheimwaffe gegen Raser

Para todos aquellos a los que el alemán (me refiero al idioma) no sea de su gusto, transcribo la traducción al español:

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Lo siento. Tal vez yo no sea un blogger del motor como marcan los cánones.

Sinceramente, cada vez me llaman menos la atención los “supercarrazos” con tropecientos caballos, los excesos de tuneros empeñados en ponerle a un coche más alas que a las avionetas de los hermanos Wright, las hazañas estratégicas deportivas de las estrellas del circo de la F1 actual, los programas de televisión al estilo MQC, ni muchas de las cosas que, en teoría, deberían elevar los niveles de adrenalina de un “buen aficionado” al mundo del motor.

Tal vez me esté haciendo viejo. Me interesan más los carburantes alternativos (biocombustibles no, gracias), los coches que sirven para algo más que para epatar a amigos o enemigos, o los motores realmente ecológicos como este:

Un “motorcito” tan eficiente que ha permitido a “una hembra de aguja colipinta del Pacífico (Limosa lapponica baurei), un pájaro de apenas 300 gramos y 35 centímetros de altura, recorrer, de un tirón, 11.500 kilómetros sobre el Pacífico en un único vuelo sin escalas”.

Desde su lugar de cría en la tundra interior de Alaska hasta las zonas de invernada en Nueva Zelanda; siete días y siete noches seguidas sin descanso, sin dormir, sin comer, sin beber, sorteando tormentas y vientos, a una velocidad media de 70 kilómetros por hora.

Señorita, le presento todos mis respetos.

Tal vez este os parezca un post demasiado forzado para un blog de motor, pero no dejéis que el humo de vuestros tubos de escape y de los neumáticos quemados os impida ver maravillas como esta, aunque no utilice derivados del petróleo para moverse.

La crónica de semejante hazaña la tenéis aquí, de la mano de César-Javier Palacios, uno de los pocos periodistas españoles que me tiene realmente enganchado.

Emotivo monumento inaugurado en Ucrania en memoria de todos los motoristas fallecidos por las carreteras del mundo.Como dicen en Englishrussia, podría convertirse en un santuario para todos aquellos que quieran un lugar digno donde depositar un ramo de flores en memoria de un amigo.

Más imágenes en la página original.

Gracias, Toni, por la pista.

¿Te gusta conducir? ¿De verdad te gusta conducir?

Pues aquí tienes un paraje que no deberías dejar de visitar: el que, posiblemente, sea el puerto de montaña con carretera asfaltada más impresionante de Europa. Es el puerto de Stelvio, en los Alpes italianos, cerca de Bormio.

Si llegas hasta arriba, estarás a 2.757 metros sobre el nivel del mar. Las vistas tienen que ser realmente alucinantes, si es que te atreves a quitar los ojos de la carretera.

Y una cosa ten por segura: tu coche habrá perdido unos cuantos caballos de potencia durante la ascensión.

Más carreteras de este estilo en : Dark Roasted Blend

Excelente reportaje de la revista QUO sobre los efectos del alcohol sobre la capacidad de conducción.

¿Alguien sabe el email del sr. Ansar para mandarle una copia?

Vía: meneame

El nuevo circuito de Fórmula 1 que se está construyendo en Valencia, que albergará su primer gran premio el próximo año, está atrayendo potentes inversiones inmobiliarias en la zona. El circuito será urbano y recorrerá una zona del puerto de la ciudad, tipo Mónaco, lo que, unido a la posibilidad de que también Valencia albergue la edición de 2009 de la Copa del América de vela, está llamando la atención de empresarios inmobiliarios convencidos de que dos acontecimientos exclusivos como estos pueden atraer igualmente inversores exclusivos.

Más en Cinco Días

Acabáramos. Y yo convencido de que de lo que se trataba era de seguir de cerca la carrera deportiva de Fernando Alonso.

¿Qué interés puede tener el G.P. de Valencia si ya sabemos quienes van a ser los “ganadores”?

Más leña al fuego. O mejor dicho, más agua a la M30. Puedo llegar a entender estos problemas por culpa de una gran nevada, algo a lo que no estamos acostumbrados en Madrid, pero estas situaciones por culpa de tormentas primaverales no son de recibo, teniendo en cuenta que son fenómenos meteorológicos relativamente frecuentes en estas latitudes durante esta época del año.

Hay más imágenes enviadas por los lectores de 20minutos.

Insisto. Paso de comentar las desafortunadas o no (depende del color del vaso con el que se mire -blanco,tinto o rosado-) palabras de alguien que, no olvidemos, fue presidente, con ración doble por decisión de las urnas, de la monarquía parlamentaria que gobierna este país.

Pero sí me gustaría que todos aquellos a los que les hicieran gracia sus declaraciones, todos aquellos a los que les gusta beber sin hacer daño a nadie, todos los que suelen poner las manos en un volante, lean esta carta dirigida al sr. Aznar de alguien que seguramente no entienda tanto de vinos como él, pero que, por desgracia, sabe demasiado sobre lo dañino que puede llegar a ser el hecho de unir un caldito de la tierra con un GTI, un V8 o un SUV de última generación.

¿In vino, veritas, sr. Aznar?

¿0, como dijo Avicena: “…empuja al estúpido hacia las tinieblas y guía al sabio hacia dios”?

Vamos, que lo mejor es ni tocarlo…

Me acaban de enviar el enlace a estas fotos:

Unos gendarmes franceses buscando algo en un cubo de basura.

¿Y qué es lo que buscan? ¿¿Ropa usada, explosivos, un cadáver? La respuesta…. después del salto

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Este es el estado en el que se encuentran algunas salidas de emergencia de los maravillosos y seguros túneles de la M30 una semana después de su inauguración.

Sobran las palabras.

Fuente: Ciudadano M (El Mundo)

Impresionante “tuning” aerodinámico el que sufrió este BMW tras caerle encima unas placas de hormigón. Esto pasa por aparcar demasiado cerca de una obra.

Afortunadamente, no parece que hubiera nadie dentro del coche.

En resto de las fotos del desaguisado las encontraréis aquí. Forofos de BMW, mejor abstenerse.

Si alguien está interesado en traerse un coche de Alemania, debería echar un buen vistazo a este mensaje publicado en Clubjapo.com por alguien que se hace llamar Synchro.

Merece la pena perder unos minutos en leerlo para saber lo que nos vamos a encontrar, y así evitar que el viaje acabe en una auténtica odisea.

Hay una nueva ayuda electrónica que se está poniendo de moda en el mercado automovilístico. Después del ABS, ESP, ayudas de aparcamiento, etc. le llega el turno a nuestro profesor particular de conducción eficiente: el indicador de cambio de marcha. Este tipo de indicadores suelen ser habituales en coches de altas prestaciones, para evitar que la euforia nos lleve a “estrujar” demasiado el motor en la zona roja del cuentarrevoluciones.

Ahora, lo que se pretende es que este “chivato” nos ayude a practicar una conducción más ahorrativa, aconsejándonos el cambio a una marcha superior en el momento más oportuno. Audi lo montará en sus versiones “e” del A3 y A4, BMW lo incorporará en las series 1 y 5, y Toyota en su nuevo Auris. Los demás, no tardarán en hacerlo.

Las encuestas demuestran que muy pocos conductores practican lo que se ha dado en llamar “conducción eficiente”, con la que se pueden conseguir disminuciones del consumo cercanas al 25 por ciento.

Pero no voy a ser yo el que cuente las ventajas de conducir de esta manera. Prefiero practicar lo que yo llamo “escritura eficiente” y aconsejaros que os paséis por el blog de Javier Costas, que lleva bastante tiempo escribiendo sobre este tema.

Si conoces a alguien que es muy afincionado al Slot o Scalextric, quizás esta Slot Car Bible (que vende Amazon), sea un regalo adecuado para estas Navidades.

¿Quien mató al coche eléctrico? es una película-documental distribuida por Sony Pictures Classics, donde se aborda como hace 10 años, en 1996 el coche eléctrico, concretamente el GM EV1, era una alternativa totalmente viable, pero algunos motoristas y las compañías petroleras, hicieron todo lo posible por sacarlo del mercado, y hacerlo caer en el olvido, desgraciadamente lo consiguieron. Aquí tenéis el trailer:

Según Portalmix estos son los diez coches más famosos del cine:

-Goldfinger (1964). Modelo: Aston Martin DB5

-Ahí va ese bólido (1968). Modelo: Volkswagen Escarabajo con tejadillo de lona.

-Regreso al futuro (1985). Modelo: DeLorean DMC-12

-Batman (1989). Modelo: Batmóvil

-Un trabajo en Italia (1969). Modelo: Mini Cooper

-Austin Powers (1997). Modelo: Jaguar E-Type Mk I

-Bullitt (1968). Modelo: Ford Mustang Fastback ‘68

-Tucker, el hombre y su sueño (88). Modelo: Tucker ‘48

-American Graffiti (1973). Modelo: Ford Coupé ‘32

-Christine (1983). Modelo: Plymouth Fury 1958

Volkswagen ha habilitado (hasta el próximo 30 de abril) la web “’www.notemasalanieve.com” para, teóricamente, dar a conocer las ventajas para la conducción en nieve del sistema 4Motion e invitar a los internautas a participar en un concurso de fotografías y vídeos.

Una página divertida y juvenil, recomendable si os interesan la fotografía amateur y los vídeos chorras (o sois unos fanáticos de la nieve), pero una simple tomadura de pelo si lo que buscáis es algo de información técnica sobre la tracción 4motion. Mejor que vayáis directamente aquí.

El otro día descubrí una web con una muy buena idea: publicar fotos -con matrícula incluída- de la gente que aparca como le da la gana.

Malaparcado.com no busca que se vandalice contra los coches y sus respectivos conductores, simplemente se pretende dejarles en ridículo a nivel público para que, si se consigue el propósito, no lo vuelvan a hacer. Ellos lo explican mejor:

MalAparcado jamás estará a favor de cualquier acción de vandalismo hacia ningún bien ajeno (en este caso los vehículos). Es más, criticará firmemente y si se tuviese conocimiento de un acto de este tipo, será denunciado y puesta toda la información a disposición de las autoridades.

Como ellos no son suficientes para nutrir al blog con sus propias fotografías, precisan de la colaboración de todos para mandarles cualquier foto que te parezca encaja en sus requisitos. Para ello han creado un formulario en el que se enviará la foto sin manipular, además de todos los detalles posibles como fecha, lugar, hora y cualquier otro detalle interesante.

Recuerda, aparca bien y no serás cazado.

Sitio Web: MalAparcado

Todo aquél que quiera conocer las últimas matrículas concedidas en España puede averiguarlo pasándose por esta página, que se actualiza prácticamente a diario. Ofrece información del sistema centralizado actual, que comenzó a utilizarse el 18-9-2000, y de los sistemas antiguos que se emplearon con anterioridad. También ofrece datos sobre las matrículas especiales y enlaces a páginas similares de otros paises.

Ver Sitio de las matrículas españolas