Y el premio a Coche del Año 2009 en Europa ha recaído en el Opel/Vauxhall Insignia con 321 puntos otorgados por lo jueces de este prestigioso galardón. Pero el Insignia no lo tuvo fácil, ya que ganó por sólo un punto de diferencia al nuevo Ford Fiesta en una de las votaciones más apretada de la historia de este premio. El tercer lugar se lo ha llevado el Volkswagen Golf, con 233 puntos.

El Insignia es el primer modelo de la marca que logra ganar este premio desde 1987, cuando el Opel Omega se proclamó vencedor. Sin embargo, General Motors ha ganado en cuatro ocasiones y en el 2007 el Opel Corsa perdió la batalla por dos puntos de diferencia con el Ford S-Max. Por su parte, Ford se ha llevado el premio en cinco oportunidades y esta es la segunda ocasión en la que pierde por un punto.

Este año, la preselección contaba con 37 vehículos y tras las primeras valoraciones, esa lista quedó reducida a siete finalistas: Opel Insignia, Ford Fiesta, VW Golf, Citroën C5, Alfa Romeo Mi.To, Skoda Superb y el Renault Mégane.

Enlace: Car of the Year 2009

Un sistema de monitoreo de señales de tráfico y radar estará equipando al nuevo Opel Insignia que será lanzado muy pronto en Europa, el cual emitirá alertas al conductor en base a las señales de tráfico o cuando se presente una situación de conducción irregular.

El sistema funciona mediante dos procesadores de imágenes activados mediante una cámara frontal de alta resolución localizada en el extremo superior del parabrisas que puede tomar 30 imagenes por segundo que son leídas y filtradas. El primer procesador es el Traffic Sign Recognition, que opera “leyendo” las señales de tráfico; por ejemplo, si el sistema lee una señal de velocidad máxima y el conductor supera esa velocidad, un indicador en el tablero le anunciará que está circulando más rápido de lo permitido.

De igual manera, si el coche invade el carril contrario o pisa las líneas de delimitación de la carretera el indicador también se activará y será acompañado por un sonido de aviso. Este segundo sensor es llamado Lane Departure Warning y trabaja mediante la captación de las líneas de la carretera o del carril por donde circula el vehículo.