“Paris bien vale una misa…” o, mejor aún, un GP de F1. Así lo ve el tio Bernie, que ha vuelto a poner sus coj… encima de la mesa (como ya hiciera en Valencia) para salirse con la suya de celebrar una carrera callejera por el viejo París.
De momento, ya ha dejado bien claro que esta será la última temporada en la que se celebre un GP de F1 en ek circuito de Magny-Cours. Su intención es que el GP de 2010 (porque para 2009 no va a dar tiempo), su desfile de anuncios motorizados se celebre por las avenidas de la capital francesa.
Lo de Mónaco se acepta por aquello de la tradición (sobre todo económica); lo de Valencia resulta inconcebible, pero demuestra lo poderoso caballero que es don dinero; lo de París (y los que quedan por venir) acabarán por convertir el circo de Bernie un espectáculo aún más insufrible de lo que ya lo es.
La afición pidiendo más diversión y adelantamientos, los pilotos más seguridad en los circuitos, los concienciados más eficiencia energética, las escuderías más facilidades económicas, y el viejo Bernie obsesionado con imitar a Claude LeLouch y emperrado en poner patas arriba una ciudad entera para que sus muchachos puedan acudir a su exclusivo Rendezvous.
Pero tranquilos, que seguro que hay parisinos (al igual que valencianos) que lo verán de puta madre.
Vía: seccióndeportiva
El tráfico de las grandes ciudades siempre es un problema en las horas pico o simplemente en las horas en que uno tiene más urgencia de llegar (con la colaboración de las obras de reparación en mitad de la calzada mal señalizadas y sin aviso).
Para ello una firma francesa, Nip Bike, propone este nuevo concepto en taxis usando scooters Piaggio Mp3 de tres ruedas y con motor de 400 cc. La idea de un scooter llegando en menos de la mitad del tiempo en que lo haría un coche no es nada descabellada y por 25 Euros, la tarifa más barata, existe la posibilidad de usar este servicio disponible en París y alrededores.
El viaje incluye la provisión de casco equipado con bluetooth para comunicarse con el piloto, quién a su vez, contará con el sistema satelital Tom Tom Raider.
A pesar de que los principales periódicos de la época no auguraban nada bueno para el monumental desafío a que serían sometidos los vehículos participantes, el 12 de febrero de 1908 el disparo de una pistola bañada en oro dió la salida a 17 vehículos con tripulaciones tan variadas de Francia, Alemania, Italia y los Estados Unidos alineados en Times Square, Nueva York. Ese día dió comienzo una de las más grandes aventuras automovilísticas de todos los tiempos: la Gran Carrera.
El recorrido sería intercontinental; de Nueva York a París, probando, en aquellos años, que el nuevo invento llamado “automóvil”, no solamente era una máquina duradera y práctica sino que también servía para asegurarle un promisorio futuro.
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Un coche polémico. Odiado por unos, amado por otros. Ya va por su 11º año de fabricación de probado éxito que seguramente se prolongará con el nuevo modelo, prevista su salida para noviembre de 2008.
El Ford Ka es un coche sobre el que poca gente se ha puesto de acuerdo. Por un lado, están los que lo odian a ultranza y afirman que el Ka es el peor intento de Ford en su largo camino fabricando automóviles. Por el otro -entre quienes me incluyo-, creemos que el Ford Ka es un buen ejemplo de coche económico, sin complicaciones y que cumple perfectamente su papel de transporte urbano. Veamos ahora qué ofrece la próxima generación del Ford Ka.
Ante todo, digamos que el Ford Verve Concept, la plataforma que será la base del futuro Ford Fiesta, ha servido de inspiración para el re-diseño del Ka y que el Fiat 500 le ha prestado algo de su mecánica.
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