Siguiente capítulo de llamadas a revisión (y no se rían, que el próximo puede ser el suyo). Esta vez es Volkswagen la que tiene que hacer pasar por taller a cerca de 25.000 coches (modelos Passat 3.2 y Touareg 3.6, ambos de 2007) por un problema con la bomba de aceite.
Según parece, con el motor frío la lubricación no es adecuada, produciéndose una sobrecarga del circuito que podría llegar a dañar el motor.
En el taller, se procederá al reapriete de un tornillo del cárter y una reprogramación de la centralita para que a baja temperatura el motor no suba excesivamente de vueltas.
Salió de la planta de Emden, Alemania, la unidad número 15 millones del Vw Passat, una historia de 34 años.
Un Passat Variant BlueMotion 1.9 TDI de 105 caballos color azul ártico fue la afortunada unidad número 15 millones, un record de producción desde 1973.
A través de su historia el Passat ha tenido varios nombres, según el mercado en donde se vende: Dasher, Santana, Quantum, Magotan y Corsar. El Passat, junto con el VW Golf en 1974, fueron la cabeza de lanza para que VW desarrollara coches más acordes a la época con tracción delantera y motores refrigerados por agua.
Vía: Autoblog.it
Volkswagen no es una marca importante en Estados Unidos. Sus cifras de venta allí distan mucho de las que acostumbra a manejar en el mercado europeo.
Algo que van a agradecer los posibles clientes, pues VW, en un intento de aumentar su cuota de ventas, presentará una variante del Passat con un precio realmente competitivo: 14.000 €uros.
La versión, de la que desconocemos las características principales, se comercializará también en India y China. Por si no fuera bastante, también hay prevista una versión del sucesor del Jetta por unos 10.500 €uros.
Lo que no se entiende es porqué este tipo de coches no se ponen a la venta también en Europa.
Vía: DasAutoBlog
