Lanzado en 1948 en el mismo salón de París y discontinuado en 1990, el Citröen 2CV conmemora sus 60 años de vida.
Citröen ha preparado un espacio especial dedicado al Citröen 2CV, pero también se exhiben ideas de terceros, como esta variante, el modelo 1989 de la imagen y preparado por las tiendas Hermés, especialistas en accesorios del “arte del buen vivir”. Para ello, han disfrazado al 2CV con algunos accesorios interiores de cuero y la personalización de la pintura exterior, así como alguna conmemoración personalizada hecha en cuero para el interior.
Alguien dijo alguna vez que el 2CV era el equivalente europeo del Ford T; por eso, después de todos estos años el 2CV sigue cosechando bastante atención.
Ferrari ha llevado a Ginebra su programa de personalización de vehículos, que recibe el nombre de One to One.
De momento limitado al 612 Scaglietti, la casa de Maranello pone a disposición de sus clientes un departamento donde podrá elegir hasta los más mínimos detalles (materiales, colores, acabados, etc.) con los que quiere individualizar su coche.
Como muestra de su idea, exponen un 612 que ha recibido detalles de terminación similares a los del 365 GTB4 Daytona que se exhibe a su lado.
El año pasado mostrábamos un cross over concept car de Kia llamado Kia Soul, que este año volverá a ser mostrado en el salón de Ginebra. El Kia Soul se ha convertido en trío, ya que serán tres los Soul a presentar.
El concepto Soul se centrará en lo que Kia llama “un mundo de posibilidades” en torno a accesorios y personalización. En una palabra, no sólo será el nuevo modelo quién acapare la atención del futuro cliente, sino también todo lo que se tiene planeado como parte de su comercialización.
La firma coreana no muestra ningún detalle de lo que serán sus tres nuevos lanzamientos, solamente una pequeña imágen en donde se ve un Kia Soul Concept de color negro y con tatuajes de dragón bajo el nombre de Kia Burner.
A lo bueno se acostumbra uno enseguida. Pero cuando el dinero sobra, parece que hasta lo mejor acaba perdiendo cualidades. Y es que hay gente tan sumamente adinerada, que incluso un Rolls Royce le puede resultar falto de lujo y de glamour.
Eso lo sabe muy bien Markus Ungerer, gerente de Mutec, la única empresa de tuning en el mundo autorizada por la propia Rolls Royce para personalizar sus coches.
Entre sus productos destaca el Rolls Royce Phantom 1100, el Rolls más largo que existe. Mide 1100 mm. más ( de ahí el nombre) que la versión “normal” (si es que a un Rolls se le puede aplicar ese calificativo) para poder albergar cuatro auténticos sillones que ya los quisiera yo para el salón de mi casa.
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Pues ahora resulta que no hace falta ir al SEMA para encontrarse aberraciones como esta. O mucho me equivoco, o esas placas de matrícula son de un país de la Unión Europea.
De lo que no hay duda es de que una dieta con tanto cromo no le puede sentar bien a nadie, ni siquiera a un Hummer. Y de ese faldón-plataforma delantero mejor ni hablar.
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