Las paraestatales petroleras de Latinoamérica ponen trabas a los nuevos combustibles

Los precios del petróleo y la dependencia de países enteros del “oro negro” son un arma de doble filo que actúan contra las nuevas tecnologías en ciertos países. Mientras los vehículos híbridos o eléctricos (no son la mejor alternativa, pero son lo que tenemos por ahora) comienzan a despuntar en todo el mundo, en Latinoamérica son tema prohibido.

Y la respuesta me temo que es muy simple: las gigantescas paraestatales y los imperios petroleros que no quieren dar el brazo a torcer en Latinoamérica, puntualmente Pemex de México y PDVSA de Venezuela por mencionar a los dos grupos más importantes.

Mientras unos se pelean por privatizarse lo más rápido posible y privar así al país de poseer sus propias fuentes de energía, el otro hace alardes de poder mientras amenaza con desabastecer a algunos (incluso de cerrarle la llave a la propia EEUU) o abastecer a sus vecinos más convenientes.

En ese contexto, es imposible hablar de la introducción de coches eléctricos, de hidrógeno o híbridos. Tímidamente, Honda pudo vender en México su Civic Hybrid, pero nada más. Ni siquiera Toyota todavía puede vender el Prius en México ni en ninguna parte de Latinoamérica.

Señores, como pedir más recursos para desarrollo y estudio es como pedir peras al olmo, ¿para cuándo llegarán los híbridos? ¿tanto les temen a los combustibles alternativos o temen que la torta cada vez se reduzca más?

17 de Agosto de 2008 @ 18:35
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La demanda de petróleo de Estados Unidos, la menor de los últimos 5 años

Según los datos que publica el API (American Petroleum Institute) la demanda de crudo en los Estados Unidos durante estos 7 meses del año ha sido la menor de los últimos 5 años. La tendencia a la baja iniciada a principios de año ha supuesto en julio un descenso de la demanda de crudo del 3,6% y de la gasolina en un 2%.

En julio de 2008 se extrajeron en Estados Unidos 5,1 millones de barriles diarios (unos 810 millones de litros, si tenemos en cuenta que cada barril equivale a 159 litros). A esta cifra hay que sumarle unas importaciones de 13,5 millones de barriles por día, lo que equivale a 2.150 millones de litros. Si sumamos las cifras veremos que el consumo de petróleo en Estados Unidos asciende a la friolera de casi 3.000.000.000 (tres mil millones) de litros al día.

Curiosamente, el mayor proveedor del mayor consumidor de petróleo es su país vecino, Canadá, que le envía casi tanto “oro negro” como los países del golfo pérsico.

Fuente: API: U.S. oil demand at five-year low

Foto: Peakoil.net

16 de Agosto de 2008 @ 20:42
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¿Es posible que el petróleo tenga un origen NO biológico?

A cualquiera que le preguntemos nos dirá que el Petróleo (aceite de roca) proviene de la transformación de restos de zooplancton y algas depositados en grandes cantidades en fondos marinos hace millones de años, que posteriormente acabaron enterrados bajo espesas capas de sedimentos. En definitiva, que es de origen biológico (“zumo de dinosaurios”, como lo llaman algunos).

Sin embargo, desde hace medio siglo, una pequeña comunidad científica (principalmente rusa) no está de acuerdo con esta afirmación y defiende lo que denomina la “teoría moderna ruso-ucraniana del petróleo de origen profundo y abiótico”, enunciada en 1951 por el geólogo ruso Nikolai A. Kudryavtsev.

Últimamente parece resurgir de nuevo, tímidamente, rescatada por “expertos” convencidos de que el “Peak Oil” (punto de máxima capacidad de extracción de petróleo) es una falacia creada por los enemigos de la industria petrolífera.

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15 de Agosto de 2008 @ 4:40
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Texaco vs. Ecuador: un problema de 16.000 millones de dólares

Uno de los juicios más extraños de los últimos tiempos es el que se celebra desde hace cinco años en un lugar recóndito de la selva ecuatoriana, Lago Agrio.

Cerca de 30.000 indígenas ecuatorianos acusan a la petrolera Chevron ( en realidad Texaco, que fue adquirida por Chevron en 2001) de vertidos de millones de litros de crudo en la zona durante las décadas de extracción de petróleo.

Los ecologistas lo consideran el mayor desastre ecológico del planeta causado por vertidos de petróleo, y no dudan en calificarlo como el Chernobyl Amazónico.

Aunque todavía no se ha emitido el veredicto final, algunas voces expertas están convencidas de que los demandantes ganarán el juicio, lo que llevaría a Chevron a tener que hacer frente a un gasto de entre 8.000 y 16.000 millones de dólares para limpiar la región selvática que destrozó.

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04 de Agosto de 2008 @ 0:33
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Orgía de beneficios para las petroleras

A río revuelto, ganancia de pescadores. Y más, si la caña está en manos de las compañías petrolíferas mientras ven pasar las aguas bravas del precio del petróleo de estos últimos meses.

Shell y BP anuncian beneficios multimillonarios, aunque lejos del indignante record registrado por la gigantesca Exxon Mobil: en el segundo trimestre del año, consiguió un aumento en los beneficios del 14%, llegando a los 11.700 millones de dólares (7.500 millones de €uros), las mayores ganancias conseguidas jamás por una empresa estadounidense.

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02 de Agosto de 2008 @ 0:07
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España proyecta tener 1 millón de coches eléctricos para el 2014

El gobierno español promete (y quiere) tener cerca de un millón de coches eléctricos en las calles para el año 2014, como parte de un plan que reduzca el consumo y la dependencia de energía de otros países, según anunció hoy su ministro de industria y manifestando que “los vehículos eléctricos son el futuro de la revolución industrial“(sic) demostrando lo poco que ha leído sobre la materia.

Según las medidas a aplicar por el gobierno español, se busca reducir el consumo del uso de la energía en un 10% con un ahorro de unos 5 mil millones de Euros anuales con cierta razón; la producción española de petróleo es muy reducida y le implicó al país importar 57.5 millones de toneladas (unos 421 millones de barriles de petróleo) en el año 2007.

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30 de Julio de 2008 @ 23:07
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Los halcones del petróleo

Aunque es relativamente fácil encontrar las palabras “halcones”, petróleo y OPEP en un mismo texto (hagan la prueba en Google), los primero halcones genuinos del petróleo fueron españoles:

El 14 de septiembre de 1960 en Bagdad, se constituye la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP).

En ese año, el gobierno de Franco viaja a Arabia Saudí y entrega al rey Saud una pareja de halcones, capturados por Félix Rodríguez de la Fuente, como facilitadores de las negociaciones.

Fuente: wikipedia

Imagen: blog de forestman

24 de Julio de 2008 @ 4:11
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Edwin L. Drake: el padre de la industria petrolífera

Aunque muchos están convencidos de que el petróleo se descubrió hace poco más de siglo y medio, lo cierto es que el “aceite de roca” se conoce desde la remota antigüedad.

Afloraba de forma natural en algunas regiones terrestres y el ser humano lo utilizaba hace varios miles de años como mortero para ladrillos y piedras, como remedio medicinal, para engrasar pieles y para el calafateo de embarcaciones.

En el siglo XIX se logró obtener aceites fluidos que empezaran pronto a usarse para el alumbrado. El queroseno se obtuvo por primera vez en 1846, gracias al canadiense A.Gesner.

De este modo, el petróleo pasó a convertirse en la principal fuente energética para el alumbrado de casas y calles, desbancando de este miserable honor al aceite de ballena.

La aparición de los motores de combustión interna abrió nuevas perspectivas en la utilización del petróleo, sobre todo en uno de los productos derivados, la gasolina, que hasta entonces se desechaba al no encontrarle ninguna aplicación práctica.

Pero ¿quién dio el primer paso que convertiría el petróleo de una substancia casi anecdótica para la raza humana en el principal elemento de la civilización actual?

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18 de Julio de 2008 @ 4:18
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Lo que le cuestan a Europa las importaciones de petróleo

Según los datos que maneja la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (Transport & Environment), la Unión Europea ha superado, por primera vez en su historia, un gasto diario de mil millones de €uros en importar petróleo; entre el aumento de la demanda y la inquietante subida del precio del barril, esto supone multiplicar por cuatro las cuentas de 2003.

El parque automovilístico europeo es el responsable del 40% de esas importaciones, consumiendo alrededor de 4,4 millones de barriles diarios.

Los números globales de la dieta petrolera del viejo continente son impresionantes, y un verdadero lastre para su balanza comercial: Europa gasta 140.000 millones de €uros al año en las importaciones de petróleo.

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19 de Junio de 2008 @ 18:46
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Oro negro: ¿Quién gana con el encarecimiento del petróleo?

Mientras los ciudadanos de a pie sufrimos las consecuencias del vertiginoso aumento del precio del petróleo (el precio del barril se ha duplicado en un año), hay otros que, evidentemente, no tienen tiempo ni de frotarse las manos ya que no paran de contar billetes.

Como en cualquier guerra (aunque sea de precios) siempre hay alguien que se llena los bolsillos. Y no hablamos sólo de las grandes compañías petrolíferas.

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28 de Mayo de 2008 @ 1:20
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Michelin ajustará el precio de sus neumáticos para fabricantes al precio del crudo

michelin-placa.jpg

Decisión salomónica (ni pa tí ni pa mí) adoptada por el fabricante de neumáticos Michelin:

A partir del 1 de abril ajustará el precio de los neumáticos que vende a los fabricantes de automóviles cada vez que el precio del barril de Brent sufra una variación superior a los 5 dólares.

Interesante estrategia comercial que, sin embargo, no llegará al cliente particular. Como he dicho, los precios fluctuarán solo para los fabricantes de automóviles que emplean neumáticos de Michelin como primera monta de sus modelos.

Foto: ivandelrio.org

21 de Marzo de 2008 @ 23:57
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Consumo diario de petróleo por paises

Recuerdo haber visto esta imagen hace tiempo. Aprovecho que me la he vuelto a encontrar en menéame para ponerla aquí, porque nunca está de más tener a mano este tipo de datos.

Se trata de un gráfico con el consumo diario de petróleo por países en miles de millones de litros (el billion americano). Los datos son de 2003, así que a día de hoy serán incluso mayores.

Resulta espectacular la diferencia entre USA y todos los demás.

24 de Noviembre de 2007 @ 0:18
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