Audi confía en aprovechar la extensa línea de motores diesel con la que cuenta, antes de incluír un motor híbrido dentro de su crossover Q5. La elección habla claramente acerca de las dudas que Audi todavía tiene con las combinaciones de plantas motrices híbridas y de lo bien que se venden los diesel en Europa.

Un motor V6 3.2 de inyección directa que rinde 265 caballos, que acelera en menos de 7 segundos de 0 a 100 km/h y que cuenta con uno de los porcentajes más bajos de emisiones de Europa es mejor que cualquier híbrido en este momento, así lo piensa la gente de Audi.

Mientras tanto, su hermano mayor Audi Q7 sí contará con un motor híbrido eléctrico/gasolina el próximo año; hay que tener en cuenta que el Q7 se creó con el mercado norteamericano como principal fuente de ventas.

Vídeo del que va a ser el coche de moda durante toda esta semana: el recién presentado Audi Q5.

Entre las actividades publicitarias que Audi tenía previstas aprovechando los fastos de los juegos olímpicos estaba la presentación del nuevo Q5 durante el recorrido de la llama olímpica por la falda del Monte Everest.

Alegando razones técnicas, o sea, negando cualquier tipo de relación con los disturbios que están rodeando la carrera del fuego olímpico allí por donde pasa, Audi ha anunciado que no hará la presentación de su nuevo SUV en el Himalaya. Es más, aunque la noticia se ha conocido estos días, la marca alemana asegura que la decisión se tomó hace dos meses.

Al margen de esta renuncia, Audi mantiene el espíritu olímpico (aquello de que lo importante no es ganar, sino participar… en los beneficios) y seguirá con sus planes de colaboración con el comité organizador.

El Q5 verá la luz al estilo clásico, en el salón de Pekín que se inaugura este fin de semana.