Un sistema de monitoreo de señales de tráfico y radar estará equipando al nuevo Opel Insignia que será lanzado muy pronto en Europa, el cual emitirá alertas al conductor en base a las señales de tráfico o cuando se presente una situación de conducción irregular.

El sistema funciona mediante dos procesadores de imágenes activados mediante una cámara frontal de alta resolución localizada en el extremo superior del parabrisas que puede tomar 30 imagenes por segundo que son leídas y filtradas. El primer procesador es el Traffic Sign Recognition, que opera “leyendo” las señales de tráfico; por ejemplo, si el sistema lee una señal de velocidad máxima y el conductor supera esa velocidad, un indicador en el tablero le anunciará que está circulando más rápido de lo permitido.

De igual manera, si el coche invade el carril contrario o pisa las líneas de delimitación de la carretera el indicador también se activará y será acompañado por un sonido de aviso. Este segundo sensor es llamado Lane Departure Warning y trabaja mediante la captación de las líneas de la carretera o del carril por donde circula el vehículo.

Parece que algún damnificado por el uso indiscriminado de los radares, ha decidido hacer justicia por mano propia y ha subido a Youtube cómo destruye un radar en alguna carretera de España (aunque con peligro para los demás conductores).

Mientras los radares no sirvan como mecanismos preventivos y sí como cajas registradoras o aparatos tragamonedas (ergo fines recaudatorios), me temo que seguirán ocurriendo más cosas como éstas, no sólo en España, sino en todos los sitios en donde falte un poco de sentido común de parte de los organismos de tráfico. No es lo mismo 105 km/h que 200…

Por otro lado, las leyes están para cumplirse y los límites de velocidad también, por más que nos duela…

Vía: DiabloMotor

Hay individuos que apelando a las tradiciones y las costumbres se empeñan en seguir cometiendo necedades, barbaridades y tropelías. Pero no voy a hablar de cabras arrojadas desde un campanario, ni de cazar animales con cepos, ni disparates semejantes.

Me refiero a un jubilado alemán de 82 años que, al ser interceptado en las afueras de Frankfurt por circular a 171 km/h. en una zona limitada a 100, protestó por la foto alegando que es su costumbre circular por el lugar a esas velocidades.

Hábito que, según explicó a los agentes de tráfico, adquirió en 1943 (o sea, cuando se sacó el permiso de conducir) y que ahora, no entiende que tenga que abandonar.

Está claro que los coches de hoy en día tienen poco que ver con los de su juventud, pero este abuelete no acaba de comprender que el tráfico actual no es el de antaño, y, sobre todo, que los años no pasan en balde y que las facultades disminuyen con la edad. Seguro que a sus 82 años no es capaz de llevar el ritmo de vida sexual (solitaria o acompañada) que mantenía en sus años mozos.

Los policías, como es costumbre en ellos, desoyeron sus peregrinas excusas y le extendieron la correspondiente receta de 375 €, 4 puntos y 3 meses de retirada del carnet. Aún así, el abuelito piloto abandonó el lugar con claras muestras de no querer renunciar a sus “malos” hábitos.

Vía: spiegel

Para aquellos casos de emergencia en que es inminente un choque con otro vehículo, el atropellamiento de un peatón o para aquellos inadaptados que son tan propensos a pasarse luces rojas cuando nadie los ve, ha llegado un nuevo sistema llamado Intelligent Transport Systems (Sistema de Transporte Inteligente).

El sistema surgió del departamento de ingeniería de Toyota y consiste en un sensor (como una especie de radar) que puede anticipar el no frenado a tiempo del vehículo, mandando una señal electrónica y así hacer que el coche se detenga por sí mismo. El sistema detecta obstáculos en el camino como otros vehículos o peatones.

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El jefe de la policía del South Yorkshire, Meredydd Hughes, tiene un expediente laboral intachable, en el que destaca su lucha contra la conducción a velocidad excesiva o bajo la influencia de sustancias estupefacientes (alcohol, drogas, medicamentos…).

Intachable, si no fuera por un pequeño borrón que lo manchó el pasado mes de mayo: un radar de esos que tanto le han gustado siempre, lo “cazó” a 144 km/h. en una vía limitada a 90.

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