Liberty Electric Cars Ltd de Inglaterra, es una compañía recién formada que se dedicará “al diseño de vehículos eléctricos para un gran rango de vehículos que tendrán también la flexibilidad de incorporar tecnologías emergentes”. Entre ellos se encontrará el Range Rover que pretenden vender a organizaciones gubernamentales, flotas comerciales y organizaciones médicas y sería el primer 4x4 eléctrico del mercado.
La promesa de más peso del Range Rover eléctrico, se refiere a su autonomía anunciada de 320 kms, que podría llegar a ser más con un generador auxiliar a bordo. Se anuncian unos precios al público de £95,000 hasta £125,000, según el modelo de vehículo.
A pesar de que el comunicado de prensa dice que la compañía está en formación, en su sitio web se anuncia “la venta agotada de los modelos 2008, aceptándose pedidos para el modelo 2009”. Y no hay detalles técnicos de sus vehículos, que es lo que interesa.
Por otro lado, no es difícil imaginar al Sr. Ratan Tata esperando el momento en que pueda entrar como accionista o directamente comprar la tecnología eléctrica que se aplique al Range Rover. Tiempo al tiempo.
El 30 de abril de 1948 The Rover Car Company presentaba su modelo todo terreno en el Amsterdam Motor Show, dando nacimiento a una de las marcas míticas de los vehículos todo terreno o 4 x 4 de la historia: el Land Rover.
El primer modelo fabricado fue el Land Rover I (imágen) con un motor de dos litros de cilindrada de gasolina, cuyo primer prototipo fue inspirado por un Jeep norteamericano de la 2ª Guerra Mundial. De hecho, el primer modelo del Land Rover I fue construído usando un chasis de Jeep como base, en combinación con una carrocería hecha de un compuesto especial hecho de combinar aluminio con magnesio. La literal indestructibilidad de este compuesto, hizo que muchos modelos de Land Rover I estén en uso hasta hoy.
El éxito del primer modelo hizo que el Land Rover II, más moderno y funcional, tardara 10 años en llegar. Por suerte para la segunda variante, el modelo II se mantuvo casi 30 años en producción con algunos pequeños retoques.
Al día de hoy, Land Rover está en manos de Tata Motors y ofrece tres modelos (Defender, Freelander y Discovery), junto con Range Rover con sus todo terreno de más lujo, siendo nombrado y reconocido como el vehículo más resistente de la historia (no por nada los primeros modelos eran para uso militar) junto con los primeros Jeep.
A pesar de que Project Kahn no tiene nada que ver con Tata Motors, es inevitable una relación mental a primer vistazo entre el preparador y el actual propietario de Land Rover, la hindú Tata Motors.
Pero la realidad es que este exclusivo preprador asentado en Inglaterra ha firmado un acuerdo con la mítica Cosworth para presentar una variante de Range Rover dentro de dos meses con motor Cosworth. Los únicos datos que se dan, es sólo una imágen photoshopeada del nuevo modelo, que he preferido dejar de lado en favor de los espectaculares Range Rover Sport que prepara en la actualidad Project Kahn.
Alguna vez escribí que los SUV o los todo terreno no tenían porqué tener visos de deportividad, siendo vehículos destinados a otros usos. Cuando vea estos Range Rover con motor Cosworth, será el momento de cambiar de opinión.
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Por mor de los petrodólares, los Emiratos Árabes se están convirtiendo en un auténtico escaparate de excentricidades. Por sus calles circulan los coches más caros y exclusivos de la producción mundial.
Y también algunos de lo más curioso, como estos Range Rover que, por obra y gracia de un tunero local, pasan a convertirse en convertibles (valga la redundancia).
Así si que pueden considerarse auténticos vehículos de ocio.
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