A pesar de que hay opiniones encontradas sobre el tema dentro de la propia Volkswagen, lo cierto es que hay planes de producir una versión moderna del otrora popular VW Bus, todo un símbolo de una época para muchos conductores de todo el mundo.
Lanzado como concepto en el 2001 y basado en el VW T5, el Microbus Concept fue archivado para una mejor oportunidad a la espera de que alguien lo tuviera en cuenta. Y parece que Martin Winterkorn, CEO de la compañía estuvo revisando el proyecto para ser lanzado nuevamente y teniendo en cuenta, principalmente, el mercado norteamericano donde el viejo VW Bulli fuera bastante popular.
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Quien imaginaba que los coches eléctricos son un invento reciente o el último grito de la moda, está muy equivocado ya que los coches eléctricos han estado, en mayor o menos medida, entre nosotros desde 1907.
The Detroit Electric fue una compañía norteamericana que ofreció coches eléctricos comenzando en 1907 y culminando en 1939 y que llegó a producir casi 2.000 vehículos anuales. Como en esos tiempos la gasolina era barata como el agua, se pensó que estos motores eléctricos eran muy convenientes para las mujeres ya que no tenían que girar la manivela del cigueñal para arrancar…; entre sus famosos compradores estuvieron hasta la propia esposa de Henry Ford, además de Thomas Edison y el mismísimo John D. Rockefeller Jr.
Hoy en día, con el advenimiento masivo de los coches eléctricos, The Detroit Electric resurge del olvido, esta vez de la mano de la marca malaya Proton (dueños de Lotus) y con quienes se planea lanzar un modelo eléctrico el próximo año y una producción de 30.000 unidades para el 2010. De hecho, ya se tienen varios prototipos funcionando, uno de ellos Lotus Elise, varios Proton y hasta modelos de otras marcas (un Daihatsu Cuore y un VW Golf).
La compañía recientemente resucitada cuenta además con su propio sistema de motor eléctrico patentado por ellos mismos con una inversión de 5 millones de dólares, con una parte aportada por el propio gobierno de Malasia, quien busca impulsar a los vehículos eléctricos en su país.
Aunque Datsun haya desaparecido en los años 80’s, parece que el XLink Concept marcaría un posible regreso de la marca al panorama de la industria automotriz como submarca de Nissan, nuevamente.
Y aunque el XLink Concept no sea un proyecto oficial de Nissan -es una tesis de un estudiante de la universidad de Pforzheim para Nissan Yulon Design Center- la idea es válida para combinar un vehículo todo en uno, es decir, un SUV, un sedan y un coupé hatchback de cuatro puertas bajo un mismo diseño.
De acuerdo al proyecto, el XLink Concept puede transportar a cuatro pasajeros y es impulsado por un motor híbrido. Como detalle que trascendió del boceto, (aunque es muy pronto hablar de detalles puntuales) decir que cuenta con carrocería ajustable en altura al toque de un botón, algo nada nuevo por cierto y que recuerda a los viejos Citroën de los años 60.
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La piloto de rally más famosa de la historia, Michelle Mouton, empuñará nuevamente el volante de un coche de rally durante la celebración del rally clásico internacional de Otago, prueba del campeonato neozelandés de rally para coches anteriores a 1982.
De hecho, la francesa conducirá un Ford Escort RS1800 para luego hacer una demostración con un Audi Quattro de la temporada 1984 y parte de la temporada de 1985 de rally mundial, restaurado por un aficionado al rally.
Mouton conducirá el Audi en el único tramo super especial de asfalto llevando de copiloto a Fabrizia Pons, navegante de Mouton y con quien ganara cuatro competencias del mundial en 1981 y 1982.
Hace unos días atrás, circulaba por Internet una noticia del probable regreso del Ford Capri durante los próximos años y se destacaba como competencia del renacido VW Scirocco.
En su momento no he querido publicar la noticia ya que se basaba en mera especulación de un medio alemán especialista, además de serlo de coches, en imagenes de Photoshop…
Prefiero recordar al modelo clásico, aunque regresar a las maravillosas líneas de aquella coupé Capri (V6) de antaño sería imposible al día de hoy. Sería muy interesante que el Capri pudiera regresar sin perder su escencia anterior de coupé 2+2. A pesar de las incomodidades del asiento trasero…
Otro viejo guerrero de las carreteras de los años 60 y 70´s quiere también su regreso, según se viene comentando desde hace algunos meses. Si embargo, en estos días es cuando más fuerte ha sonado el rumor de la realización de un modelo similar al famoso Chevrolet El Camino, por parte de GM, pero no se sabe todavía si recibirá el mismo nombre de su antepasado.
Si bien los modelos de este tipo no son muy familiares en Europa y la mayor parte de América, el Chevrolet El Camino se podía definir según el término literal que se le dió a estos vehículos: coupé utilitario; mitad coupé y mitad pick-up, o como se les llama en Australia popularizados por Holden: “ute”, donde hay diferentes modelos desde hace años.
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Cartech, haciéndose eco de un rumor de Inside Line, nos trae el notición de que el nombre Lupo regresaría pronto al catálogo de Volkswagen para denominar a alguno de los dos modelos que presentaron en Frankfurt: el Up! y el Space Up!.
Tan arriesgada teoría se basa en el siguiente juego de palabras en algunos anuncios de Volkswagen, vistos en los últimos salones: L UP! O.
Incluso hay sitio para un poco de análisis; quizás en Volkswagen a alguien se le olvidó que el VW Lupo todavía se sigue fabricando en algunos países (uno de ellos, México) o quizás la línea de conceptos Up! sean los reemplazos que el Lupo estaba esperando; lo cierto es que no es nada descabellado, ya que este último concepto capta el sentido que tenía el Lupo original: economía de combustible: el VW Up! fue presentado con unos consumos anunciados de 40 km/litro…
Además viendo una imágen del Up! comparada contra el actual Lupo no es tan difícil saber que es evidente que el Up! será el próximo VW Lupo.
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La legendaria banda The Who junto con Volkswagen, se asociarían para que una nueva generación del VW Bulli esté disponible para las nuevas generaciones, así como también lo estuvo para los hippies de los 60´s.
Luego del evento del 60 aniversario del legendario modelo Volkswagen Bulli con festejo incluído junto con Pete Townshend (quién tiene un Bulli guardado en su garage pudriéndose(sic) y compañía (The Who), la firma alemana parece que contactó a la banda para proponer un rediseño de una nueva generación del legendario camper.
El Bulli sería algo parecido a un intento anterior de Volkswagen de revivir al Bulli: el Microbus Concept (imágen) del año 2001 y que tendrá nuevamente protagonismo al fusionarse con el nuevo VW Up! en una suerte de Bulli híbrido.
El único problema sería que Volkswagen considera el próximo Bulli un poco más caro de lo normal para fabricar y más para vender. Recordemos que en esa época el Bulli era un medio de transporte barato para transportar a varias personas (y equipos, como en el caso de The Who), sin problemas.
