Toyota, por medio de su marca Lexus, retrasará en casi tres años su programa de coches de lujo deportivos, debido a que el Lexus LF-A no alcanzó las cuotas de prestaciones impuestas por la marca. De esta manera, Lexus suspende el lanzamiento del LF-A hasta el 2010 o principios del 2011.

La variante del Lexus IS-F con mayor potencia, el GS-F, también deberá esperar al 2011 para ver la luz. Aqui el motivo es más serio, ya que parece que el vehículo fue rechazado por Toyota y necesitará un rediseño total.

Vale la pena aclarar que Lexus nunca pudo arrebatarle a Mercedes o BMW gran parte del mercado de coches de lujo, como era su objetivo (ni siquiera Nissan con su división Infinity) y demuestra que aunque Toyota sea -intermitentemente- el mayor vendedor de coches del mundo, no hay como los alemanes para disfrutar de un coche de lujo que aspire a algo más que una marcha confortable.

Creo que ha llegado la hora de que Toyota analice si Lexus le conviene o no…

Los directivos de Porsche no acaban de convencerse de las bondades de las motorizaciones híbridas.

Después de anunciar a bombo y platillo la versión híbrida del Cayenne, empiezan a recular y prefieren dejarlo para el modelo de la próxima generación que llegará al mercado en 2010. Al parecer, piensan que el coche no tendrá una clientela suficiente en Estados Unidos, principal mercado de la marca alemana.

El futuro Porsche Panamera, previsto para 2009, tampoco contará con una versión híbrida al inicio de su carrera comercial. Solo a a partir de 2011 podría ponerse a la venta, siempre que el Cayenne híbrido tuviera una buena cogida en el mercado.

En Audi parecen tenerlo más claro, y, salvo que también empiecen a tener pesadillas, sacarán el Q7 híbrido a la venta a lo largo del año que viene.