Un Rolls-Royce Corniche Convertible que formó parte de la flota personal de coches de lujo y deportivos de Saddam Hussein se puso a la venta en e-Bay por parte de un importador británico.
El vehículo viene con sólo 800 km en el odómetro y “todos los papeles en regla” que acreditan que el coche perteneció a Hussein. Además quien lo compre sólo tiene que reparar el encendido y conseguir un buen sistema de sonido para el Rolls, ya que el que tenía fue robado por la banda de mercenarios, soldados norteamericanos, que “liberaron” a Iraq.
El precio del tristemente célebre Rolls: £150.000.
Vía: Piston Heads
Nada menos que la exclusiva Rolls-Royce en Inglaterra se estaría preparando para un modelo completamente eléctrico, al decir del mismo CEO de la firma, Mr. Tom Purvis.
Aparentemente la idea viene de la mano de la especulación de que las leyes inglesas e internacionales sobre emisiones de CO2 sean cada vez más restrictivas, sobre todo en las ciudades, además de que el funcionamiento de un vehículo eléctrico -literalmente sin ruidos- y el torque siempre disponible de estos motores, ayudarían a la filosofía de siempre de la marca de lujo, potencia y confort.
Pero además la experiencia que BMW está llevando a cabo con el Mini E, ayudarán a Rolls-Royce a cumplir con el objetivo de tener su modelo de lujo eléctrico. ¿Integrará la “dama alada” las huestes de los cada vez más numerosos vehículos eléctricos?
La añeja compañía de Goodwood, Inglaterra, ha hecho llegar a la prensa los nuevos bocetos de lo que será un modelo completamente nuevo y que tendrá también una planta motriz nueva.
Ningún detalle se ha dado con respecto al modelo y sólo se dice que será lanzado en 2010. El nuevo modelo, con el código interno de proyecto RR4, será más pequeño que los modelos de la actual línea Phantom y se dice que seguirá compartiendo chasis, electrónica y suspensión con la Serie 7 de BMW, como lo viene haciendo el actual Phantom.
Extraoficialmente, los motores elegidos serían un V8 de doble turbo o un motor V12 de nuevo diseño que no guardaría ninguna relación con BMW, ya que será un diseño propio de Rolls-Royce.
A primera vista, el boceto no tiene mucho que ver con ciertas fotos espía que circularon a principios de año (después del salto), referidas como “Baby Rolls”, aunque casi siempre los primeros bocetos están a años luz del diseño terminado.
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Para aquellos potentados que no les llene comprarse un Rolls-Royce en la agencia, aqui está la solución: la famosa insignia de Rolls-Royce, Espíritu del Éxtasis, hecho de diamantes y valuado en 200.000 dólares.
Para obtener esta figura un magnate joyero de Nueva York, Kemanjian, ideó la manera de cubrir totalmente de diamantes a la insignia de Rolls-Royce. Para ello, tomó diamantes de 150 kilates para gran parte de la figura y usó diamantes amarillos sólo para las alas.
La insignia fue especialmente hecha para Manhattan Motorcars, una mega-agencia neoyorkina que vende marcas de lujo, tales como Porsche, Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini y Spyker. Si le llegas al precio, tu Rolls-Royce Phantom Coupé puede ya incorporar el “espíritu del éxtasis” cubierto de diamantes como opcional.
En el salón de Ginebra la aristocrática Rolls-Royce llevará un nuevo modelo de su línea Phantom que es un coupé orientado a una línea más deportiva, aunque de deportivo no tenga mucho que digamos.
La casa dice que se ha ganado en aerodinámica ofreciendo los mismos niveles históricos de confort. Con un paquidérmico motor V12 de 6.75 litros y más de 400 caballos se asegura que este Phantom puede conducirse “durante un día entero sin que el chofer sienta algún cansancio”(sic). Además se aumentó la capacidad del tanque de combustible en 25 litros más para aumentar la autonomía, mientras el V12 sigue chupando gasolina a sus anchas…
Otras amenidades del Phantom es su chasis enteramente hecho de aluminio o sus puertas estilo suicide para facilitar el acceso al coche.
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De entre unas 30 imagenes que pensaba seleccionar de Retromobile 2008, apareció ésta que me cautivó. Una obra de arte para otra obra de arte: la tapa del radiador del Rolls-Royce Siver Wraith de 1956, un modelo con un motorazo de 6 cilindros en línea y 5 litros de cilindrada.
La gente de Rolls-Royce llamaba Emily a la figura que adornaba a sus radiadores de antaño y que en algunos países se eliminó recientemente por ser un peligro para víctimas de accidentes.
Los paseos de Emily encaramada a los radiadores de los Rolls desde 1911, continúan hasta hoy pero la figura se ha reducido de tamaño y se ha estilizado haciéndose más impersonal, adaptándose a los tiempos que corren de aerodinámica y combustibles alternativos.
No contentos con haber llegado casi a las 1.000 unidades vendidas durante 2007, los directivos de Rolls Royce pretenden duplicar su producción en los próximos tres años.
Para conseguirlo piensan lanzar, a finales de 2009, un nuevo modelo menos grande y menos caro que el famoso Phantom. Los precios de este Rolls estarían andarían por debajo de los 250.000 €uros, unos 100.000 €uros menos que el Phantom “básico”.
Unos de los principales responsables del éxito de la marca inglesa son los nuevos mutimillonarios que están apareciendo como hongos en China (sin contar los de Rusia). Hasta el punto de que las estimaciones de la compañía casi dan por hecho que este año las ventas en China superarán a las del Reino Unido, convirtiendo al gigante asiático en el segundo mercado en importancia para la marca, solo superado por el de Estados Unidos.
A lo bueno se acostumbra uno enseguida. Pero cuando el dinero sobra, parece que hasta lo mejor acaba perdiendo cualidades. Y es que hay gente tan sumamente adinerada, que incluso un Rolls Royce le puede resultar falto de lujo y de glamour.
Eso lo sabe muy bien Markus Ungerer, gerente de Mutec, la única empresa de tuning en el mundo autorizada por la propia Rolls Royce para personalizar sus coches.
Entre sus productos destaca el Rolls Royce Phantom 1100, el Rolls más largo que existe. Mide 1100 mm. más ( de ahí el nombre) que la versión “normal” (si es que a un Rolls se le puede aplicar ese calificativo) para poder albergar cuatro auténticos sillones que ya los quisiera yo para el salón de mi casa.
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La casa de subastas londinense Bonhams esperaba obtener un remate cercano a los 2 millones de euros, pero una encarnizada puja telefónica por el que es el Rolls Royce más antiguo que se conserva terminó con uno de los interesados desembolsando la mayor cantidad que se ha pagado hasto hoy por un Rolls Royce: 3,5 millones de libras esterlinas. Al cambio, 4,92 millones de €uros.
El Rolls Royce con número de serie 20154, un cabrio biplaza con motor de 10 caballos, se construyó en 1904, año de la fundación de la marca. Fue expuesto en el salón de automóviles de París de ese mismo año y en el Olympia Show de Londres de 1905, el mismo sitio donde más de un siglo después ha conseguido tan elevada cotización.
Hasta ahora, lo máximo que se había pagado por un Rolls Royce eran 2,11 millones de €uros por un Silver Ghost Double Pullman Limousine de 1912 subastado en agosto de este año en California.
En la exclusiva concesionaria Rolls-Royce, Royal Crown Motors, en Marbella ha sido presentado el modelo Phantom Drophead Coupé, una coupé convertible de cuatro asientos con detalles de lujo tales como capó de acero inoxidable o terminaciones del tablero de teca, material utilizado en los yates. Cada coche es construído artesanalmente en los cuarteles generales de la marca en Goodwood, en la costa sur de Inglaterra.
Se eligió España como lugar de presentación, ya que el concept del Drophead Coupé (Experimental Car 100EX) fue presentado en Madrid en 2004, con gran éxito. El nuevo Rolls fue presentado mundialmente en el Salón de Detroit este año y viene a integrar las filas de los modelos súper-exclusivos que la tradicional marca inglesa ya comercializa en España: el Phantom y el Phantom Extended Wheelbase.
Fuente: Rolls-Royce
3.000 coches pueden parecer pocos. Pero la cifra resulta llamativa si el coche al que se refiere es el Rolls Royce Phantom. Desde enero de 2003 hasta el día de hoy, nada menos que 3.000 de estas limusinas de lujo extravagante han salido por la puerta de la factoría de Goodwood.
El ejemplar, de color negro, fué entregado esta mañana en Londres por el director de la firma, Ian Robertson. La venta la efectuó el concesionario londinense de Berkeley Square (el barrio donde nació en 1877 Charles Stewart Rolls, cofundador de la marca junto con Frederick Henry Royce). Este concesionario se ha erigido como el más exitoso de la marca en todo el mundo, pues desde el inicio de la comercialización del Phantom, el propietario de la tienda, Stephen Foulds, ha puesto en circulación nada menos que 130 de estas alfombras voladoras con ruedas.
El vodka más lujoso y exclusivo Grey Goose, y el rey de los coches de lujo, Rolls Royce, han formado equipo para crear una edición muy limitada de dos coches Rolls-Royce Extended Wheelbase Phantom. Estos servirán de plataforma para promover la responsabilidad a la hora de beber.
Los coches serán exhibido en eventos de alto standing, donde conductores especializados enseñarán a los pasajeros que se suban al Grey Goose, el peligro de conducir bajos los efectos del alcohol. De este modo, estos Rolls Royce serán utilizados para recaudar dinero para causas benéficas y de caridad.
2007 Grey Goose Rolls-Royce Extended Wheelbase Phantom is all blue! | Vía Luxurylaunches.com
Rolls-Royce Motor Cars presenta su primer descapotable en cinco años, y para ello ha elegido como marco de presentación el salón del automóvil en Detroit, que se celebra este mismo mes.
El Phantom Drophead Coupé está preparado para su producción en veranos de 2007 en la lujosa planta que tiene la compañía en Goodwood (Inglaterra). Este exclusivo modelo tiene un precio de 407.000$, que son unas 208.000£.
Este es el segundo nuevo modelo de Rolls-Royce desde que fuera adquirida por el grupo BMW en 2003. Por otra parte, la demanda de modelos de la prestigiosa firma en los Estados Unidos es relativamente elevada. Autodata estima que durante 11 meses de 2006 se vendieron 330 unidades, lo que supone un 50 % más respecto a todo el periodo de 2005.
El Phantom Drophead Coupé es un modelo de dos puertas, con cuatro asiento. En el apartado de motor este está compuesto por un V-12 de 6,75 litros. El techo tiene cinco capas de material, que a su vez se encuentran forrados con cashmir.
En vez de conformarse con la típica docena (uno para cada mes del año, como el chiste de los canzoncillos), el hotel de lujo Península de Hong Kong ha encargado nada menos que 14 unidades del Rolls Royce Phantom para poder ofrecer a sus clientes un servicio de transporte que no pueda rechazar.
Esto lo convierte en el hotel con la mayor flota propia de Rolls Royce del mundo.
No tengo ni idea de cómo será el hotel por dentro, pero pernoctar en una de sus habitaciones puede costar entre 311 (la más barata) y 4.800 €uros (la más cara, y que supongo que incluirá en el precio una vueltecita por la ciudad en una de estas imponentes limusinas).
Rolls Royce 100EX Concept car es el primer automóvil de este tipo que crea la mítica marca Rolls-Royce, desde que en 1998 el grupo BMW se hiciera con la marca británica.
El 100EX esta realizado con chasis de aluminio, que destaca por su escaso peso. En cuanto a su catalogación, este modelo es un drophead convertible que cuenta con cuatro plazas. Especial mención se merecen la dos puertas han sido diseñadas y manufacturadas con motivo de los 100 años de la marca. Por tanto, esto hará que sea un modelo de unidades muy limitadas, que se preveen empezar a vender en 2007. 50 Cent ya es uno de los afortunados que podrán disfrutarlo.
Sin embargo, que hay puntualizar el dato de concept car, ya que se trata de un modelo experimental que son tradición dentro Rolls-Royce, por ello lleva la denominación EX en homenaje a otros experimentales de la primera mitad del s.XX.
El diseño del 100EX ha sido plasmado mendiante una especial selección de materiales, cuyas caracterísiticas y cualidades tanto prácticas como estéticas saltan a la vista. El material protagonista es el aluminio pulido, aplicado en las zonas de los limpiaparabrisas y en el maletero. Por su parte, la carrocería está rematada con un acabado en Dark Curzon. La madera es un material importante estando presente en la cabina como en el maletero, ya que este lujoso vehículo está inspirado en formas naúticas.
Por último, en lo referente a la mécanica, sin duda este auto se sitúa de lleno el siglo XXI. La capacidad de almacenamiento combustible se sitúa en torno a los 80 litros. Su motor es un 9 litros de aspiración natural V16, 64 válvulas. La transmisión está dispuesta en 6 velocidades automáticas, para una mayor comodidad a la hora de conducirlo. La dirección es asistida del tipo cremallera y piñón, que permite un mayor control ya que varía con la potencia y la velocidad.
