El excesivo parecido de ciertos coches chinos con modelos de fabricantes de otros países ha sido motivo de mofa, befa y escarnio por parte de casi todos los medios que han tratado el tema.

Y causa de indignación de las marcas que han visto cómo sus diseños eran “fusilados” sin reparos por empresas del gigante asiático para venderlos delante de sus narices a precios mucho más baratos.

Con todo descaro, la industria automovilística china ha intentado recuperar el terreno perdido frente al resto del mundo por el expeditivo método de copiar, sin el menor sonrojo, los vehículos diseñados en otros países y fabricarlos como propios con la habitual falta de calidad que suele caracterizar a los productos del país del dragón.

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Pues parece ser que los chinos se cansaron de dedicarse únicamente a copiar diseños y ahora van a conseguir darle una a la industria europea (léase alemana) una patada en toda la boca.

Sobre la base del polémico CEO presentado en el pasado salón de Frankfurt, pondrán a la venta en el viejo continente un SUV con motor diesel híbrido de 195 C.V. en otoño de 2008. La pruebas de homologación están previstas para esta primavera.

Mientras los europeos se entretienen jugando al escondite con las motorizaciones híbridas, la industria china viene dispuesta robarles la cartera aprovechando que están mirando para otro lado. Aún no se sabe más sobre características técnicas ni precios, pero es un coche que podría hacer bastante daño (si mejora lo suficiente en calidad y seguridad pasiva, y se presenta con un precio atractivo).

Los fabricantes europeos no tienen intención de poner en el mercado coches con este tipo de motorización antes de 2010. Ya veremos si no tienen que acelerar sus planes. La industria automovilística está cambiando muy deprisa, y no es tiempo de echarse la siesta.