Eran de los mejores manejando un volante conectado a una Playstation, y en el circuito de Silverstone demostraron sus habilidades con coches reales. Ahora toca olvidarse de la Play y prepararse para disfrutar el premio por el que luchaban: competir en las 24 horas de Dubai; por supuesto, en las de verdad.
Lucas Ordóñez, estudiante español de 23 años, y Lars Schlömer, taxista alemán de 28 años, fueron proclamados ganadores del campeonato (mitad virtual, mitad real) GT Academy, derrotando a otros 20 competidores europeos en el exigente trazado de Silverstone.
Pero ahora les llega lo más difícil: cuatro meses de entrenamiento intensivo con el equipo Nissan, para obtener la licencia de competición y participar en una prueba real de pilotaje y resistencia: las 24 horas de Dubái, en enero de 2009.
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Jackie Stewart, leyenda viva de la F1 y ex presidente del British Racing Drivers Club (BRDC), propietario del Circuito de Silverstone, ha hecho público su disgusto tras la decisión del Tio Bernie de trasladar el GP de Gran Bretaña a Donington Park a partir de 2010.
El triple campeón del mundo de F1 no se ha mordido la lengua criticando el sistema financiero que Ecclestone impone en su cortijo particular.
Para él, la culpa de que Silverstone (la cuna de la F1) abandone el calendario de la especialidad no la tiene el BRDC, sino el propio sistema financiero de la F1.
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La filial de Nissan en Gran Bretaña se prepara a todo vapor para satisfacer a los orgullosos compradores del Nissan GT-R, que estará disponible en aquel país en marzo de 2009.
Todos aquellos nuevos dueños del GT-R recibirán de regalo sesiones gratis en las pistas de Silversone (agosto 2009) o quién se anime puede llevar su flamante máquina al infierno verde alemán, cita que será en septiembre del año próximo.
Pero los track day no terminan allí. Quiénes quieran recibir la licencia de competición británica, tendrán dos oportunidades más de llevar sus GT-R a ciertas pistas a designar en el Reino Unido, para hacer los exámenes de pilotaje correspondientes.
Si bien no es probable que los gentlemen drivers rompan récords de vuelta en dos de las pistas más emblemáticas del mundo, los antecedentes del GT-R en Nürburgring son más que llamativos para decidirse a darse unas vueltas, con el apoyo “oficial” de Nissan.
Los pilotos de F1 amenazaron a la FIA con boicotear el GP. de Inglaterra si no se reconsideran los altísimos(sic) costos de las superlicencias de F1. De acuerdo al último cónclave celebrado por FIA en Japón, las nuevas superlicencias costarán 10.000 euros, más 2.000 euros adicionales por cada punto logrado por el piloto en el campeonato inmediato anterior.
Hasta ahora, el valor de dichas superlicencias era de 1,690 euros, con 447 euros por cada punto adicional logrado. Es por ello, que los pilotos, a través de Grand Prix Drivers Association están pidiendo una reunión urgente con Max Mosley, cabeza de la FIA. Si no se llega a un acuerdo, podrían boicotear la celebración del GP. de Inglaterra a realizarse en Silverstone.
No me parece que los pilotos de F1, salvo los de los equipos más pequeños, se deban quejar cuando cobran muchos miles -y hasta millones- de euros sólo por respirar, y no es que estemos en contra de lo que gane alguien que se arriesga la vida casi a diario en un F1.
En fin, una vergüenza más que viene a opacar a la ya alicaída F1 de hoy.
Vía: F1 Live
