Mientras el resto de los mortales estamos sufriendo de combustibles muy caros, falta de crédito de parte de las marcas y en general un ambiente enrarecido en la industria automotriz mundial, los árabes se la pasan de maravillas con un barril de petróleo que ya casi llega a los 150 dólares por unidad.
Las ventas de SUV y coches de lujo están como nunca por aquellos lugares; un ejemplo claro es la subida que tuvo Daimler con las ventas de sus modelos, con un aumento del 31% con respecto al año pasado. Además, en los primeros meses de este año, la infortunada GM batió récords con las ventas de sus SUV de lujo, con una subida del 40%.
Con un precio de 0.36 dólares (0.23€) por litro de gasolina tienen razones de sobra para disfrutar, al menos, mientras puedan o hasta que el petróleo deje de ser el as de espadas en el panorama mundial de energías.
En una época donde las ventas de vehículos están por los suelos, los ejecutivos de los tres colosos alemanes llevan adelante toda una andanada de declaraciones, como si de niños de colegio se trataran.
Con respecto al próximo lanzamiento en USA de los SUV Mercedes GLK y Audi Q5, un vocero de BMW manifestó que le tienen más miedo al Mercedes, por la competencia que pueda representarles, que al Audi, en abierta defensa de su modelo BMW X3: “Un típico cliente de BMW no se va a rebajar a comprar un Audi Q5. Hay más posibilidades de que compre un Mercedes GLK, por ejemplo; que Audi coloque el coche en un segmento exclusivo, no significa que sea un vehículo exclusivo”.
La respuesta de Audi llegó inmediatamente: “Audi hace vehículos de calidad, por lo que el Q5 es un SUV de calidad. Ya veremos qué tienen que decir los clientes”.
Continuar leyendo »
El Instituto de Investigación en Ingeniería de Aragón de la Universidad de Zaragoza, España, ha dado a conocer un estudio en donde se demuestra que los SUV todo terreno son más seguros en accidentes, comparados con cualquier otro coche. Según los datos, sólo el 3.29% de los SUV se involucran en accidentes, mientras que el 77.7% de los ocupantes resultaron ilesos.
El estudio se llevó a cabo basado en análisis de resultados de seguridad según EuroNCAP (choque lateral, frontal impacto contra poste, protección infantil y protección peatones), pruebas de laboratorio para analizar la capacidad de frenada de los 4X4, y un análisis de seguridad con datos reales de accidentes: una muestra de 273 accidentes reales en donde se vieron involucrados estos vehículos.
Sin duda, que el gran protagonista resulta ser el sistema de control electrónico de estabilidad que equipa a la mayoría de los SUV en el mercado, junto con la mayor altura de estos vehículos que permite una mejor visión y mejor anticipación de parte del conductor y ser vistos por los demás conductores.
Continuar leyendo »
Los próximos dos años serán bastante movidos para Skoda quién tendrá que renovar su línea de vehículos culminando a fines del 2010, con seis modelos nuevos. Uno de ellos es un SUV llamado tentativamente Yeti que toma algunos elementos de Volkswagen y que lo hacen bastante interesante para el segmento al que va dirigido.
Para empezar, la canibalización incluiría el sistema de doble tracción presente en el VW Tiguan, aunque algunos no descartan la utilización de la platafoma completa. Además del sistema de tracción total del Tiguan, no se descarta la inclusión de más elementos de vehículos del grupo Volkswagen.
Según Martin Hrdlicka, responsable de desarrollo de chasis de Skoda, la marca checa necesita “encontrar su propio nicho para no competir constantemente contra otros productos de Volkswagen o Seat”, lo que de seguro no lograrán con el paraguas de VW abierto sobre este prototipo.
Continuar leyendo »
¿Se acuerdan del motor V12 que los chinos de FAW Group desarrollaron a principios de año? Pues bien, parece que FAW ha encontrado el vehículo en el cual usar su orgulloso V12: un SUV.
La división de lujo de FAW Group en China ha mostrado en el salón de Pekín este controversial SUV, equipado con muchos dispositivos digitales a la manera de los conceptos de las grandes marcas. Cuenta con un gigantesco tablero de LCD y video que controla la vista trasera.
Lo interesante es que llegaran a aplicar el comentado V12 en un vehículo como éste. Con 6 litros y 400 caballos, presumirá de ser el motor chino más potente del mundo usado en un automóvil; aunque el diseño sea muy discutible, principalmente en la trompa pero mejora un poco con la vista lateral.
Continuar leyendo »
Tras el lavado de cara del Cayenne, parecía que los de Porsche se habían olvidado de la versión Turbo que tantos admiradores tiene entre los más pudientes.
No es que se les hubiera pasado por alto, sino que han preferido hacer esperar un poco más a los incondicionales del modelo a cambio de poder presentarlo en el que se vislumbra como uno de los mercados más ansiosos por esta versión.
El momento elegido ha sido el Auto Show China 2008, para poder mostrárselo a las grandes fortunas que están surgiendo en el gigante asiático. Y no parece que vaya a defraudarles.
Continuar leyendo »
Vídeo del que va a ser el coche de moda durante toda esta semana: el recién presentado Audi Q5.
Corren rumores de que Volkswagen está trabajando en lo que será su tercer modelo en la categoría de los SUV.
Previsto para entrar en el mercado en 2011, se situaría entre el Touareg y el Tiguan y estaría basado en la plataforma de la siguiente generación del Passat.
Concebido para competir con el recientemente presentado Volvo XC60, emplearía motores transversales, al contrario que el Q5 de Audi que lo lleva longitudinal. Esta disposición permitiría la posibilidad de presentar, en el futuro, modelos de Skoda y Seat con tracción a las cuatro ruedas.
Vía: germancarblog
El SUV preferido de Honda va a presentar un nuevo rediseño, muy parecido al concepto que Honda llevó al salón del automóvil de Norteamerica.
Hablando de rediseño la verdad es que el Pilot no ha sufrido grandes cambios de fondo y sólo merece la pena cambiar tu Pilot por uno nuevo, por el motor. Una nueva generación de motores V6 estará disponible, contando con tecnología de desactivación de cilindros, para operar en 4 y hasta 3 cilindros cuando no se requiera toda la potencia.
Por lo demás, se mantendrá la inyección directa y el sistema de tracción de torque variable, que actúa ante pérdidas de tracción de las ruedas delanteras, pasando el par a las traseras.
Siendo el Pilot uno de los SUV más vendidos del mundo, no tardará Honda en hacer oficiales más datos que ayuden a considerar estar al día con el modelo más nuevo, estando disponible a fines de año.
Vía: Auto Unleashed
En Escandinavia fue captado este prototipo de un Dacia en pruebas en la nieve, dando lugar al hecho de que Dacia le está dando los últimos retoques al proyecto del Dacia SUV.
La plataforma elegida para el SUV económico de Dacia, sería la del Nissan X-Trail y se especula que podría ser un modelo ubicado en el segmento de poco más de 10.000 Euros de precio final, aunque dependerá mucho del sitio en que se lo fabrique; algunas versiones hablan de Rusia o el norte de Africa y como comienzo de fabricación se habla del año 2010.
A pesar de que el prototipo es básicamente un Dacia Logan con altura de suspensión de un SUV, los seguidores de la marca no dudan de que el SUV será un modelo que venderá tan bien como el Logan, considerando la sequía del segmento en cuanto a modelos más accesibles y económicos. ¿Lo veremos también con variante de doble tracción?
Continuar leyendo »
A partir de enero de 2009, los Peugeot 4007 y Citroen C-Crosser destinados al mercado europeo pasarán a fabricarse en la factoría holandesa Ned Car (propiedad de Mitsubishi Motors).
Mitsubishi ya fabrica en Holanda el Colt , y a partir de agosto de este año, se sumará la producción del Mitsubishi Outlander (el original en el que se basan los dos SUV del Gropu PSA) destinado al mercado europeo.
A su vez, los 4007 y C-Crosser que se vendan fuera de Europa pasarán a construirse, desde noviembre de 2008, en la planta japonesa de Nagoya.
La reestructuración intenta mejorar la competitividad y disminuir los costes de producción, y permitirá al Grupo PSA reaccionar con prontitud ante las demandas del mercado europeo.
Se abre la “temporada” de pruebas de choque de los principales institutos de seguridad alrededor del mundo. La primera en abrir el fuego fue Euro-NCAP y ahora le toca el turno al IIHS norteamericano en una prueba masiva de SUV.
El Instituto para la Seguridad en Carreteras de EEUU ha realizado una serie de pruebas de choque que comprendieron varios modelos SUV que se ofrecen en el mercado.
Los candidatos fueron el Jeep Liberty/Dodge Nitro, Jeep Wrangler (4 puertas), Kia Sorento, Mazda CX-7, CX-9, Mitsubishi Endeavor, Nissan Murano, Suzuki XL7 y Hummer H3. El mejor resultado general obtenido fue para el Murano con la máxima calificación en choque lateral, contra el muro e impacto desde atrás.
El resto de los modelos obtuvieron resultados mediocres; en el Hummer y en los modelos de Jeep, como el Kia Sorento la protección contra coques laterales fue pobre, resultando con fracturas y heridas internas los pasajeros de dichos vehículos si el choque hubiera sido con personas en lugar de dummies.
Continuar leyendo »
Lo que comenzó como Phoenix SUT, se ha extendido ahora a un SUV que visto a simple vista parece uno de esos vehículos chinos que han llegado ya a todos los rincones del mundo del motor.
Aqui lo importante no es si se ve bonito o no, sino lo que es: otro de los pioneros en propulsión eléctrica que ya se están vendiendo en el mundo.
En este caso, este SUV de Phoenix puede transportar con comodidad a 5 pasajeros, puede recorrer casi 200 kilómetros sin recargar y puede llegar a una máxima de suficientes 152 km/h. Las baterías tardan en cargarse unas 6 horas, aunque con un cargador especial que viene como accesorio, la operación demora poco más de 10 minutos…
El precio es alto, pero quién se lleve este Phoenix SUV por 65.000 dólares se olvidará por completo de quemar gasolina para siempre.
Uno de los últimos SUV en el sentido estricto de la palabra, el Honda Pilot, fué develado en Detroit. Lo que tuvo predominancia aqui fue mejorar la capacidad para los pasajeros; ahora los pasajeros tendrán más facilidad para acceder a la tercera fila de asientos, con mayor espacio para las piernas, algo tremendamente importante en un vehículo de este tipo.
La tecnología no quedó afuera de los planes de Honda a la hora de re-diseñar el Pilot, ya que incluye Advanced Compatibility Engineering, un sistema para proteger mejor al vehículo en caso de choque con un vehículo más grande y protección para el desgraciado caso de atropellar a un peatón, mitigando el impacto. Algo que debería ser de norma en todas las marcas.
Mecánicamente, el Pilot cuenta con la tecnología de ahorro de combustible Variable Cylinder Management, por medio de la desactivación de cilindros en caso de que el vehículo no requiera potencia. Su V6 pasa así a funcionar con 4 y hasta 3 cilindros, en caso de conducción tranquila.
Una buena continuación para un SUV que ya lleva casi seis años en el mercado y que no ha pasado de moda.
Fuente: Honda
Después de la comentada entrada de Tata en el manejo de los destinos de Land Rover y Jaguar, la verdad la presentación del Sumo Grande queda un poco descolocada.
Ya sabemos que el negocio de Tata es que los automóviles se pongan al alcance de todos, del consumidor medio hacia abajo; y para lograrlo hace falta bajar costes de fabricación, aunque no veo justificado que el diseño se vea tan afectado como en el Tata Sumo Grande. Es realmente, otra caja de zapatos con ruedas y motor.
En el lado positivo, podemos ver que su costo (unos 17.000 dólares) no es tan prohibitivo como otros SUV. Además, incluye tracción total, capacidad para 7 pasajeros y un nuevo motor diesel aportado por Tata de inyección directa common rail.
Al menos el camino, si bien tortuoso, es el correcto. Si Tata se nutre (como seguramente ocurrirá) de la tecnología y las ideas que puedan aportar Land Rover y Jaguar, será un hueso duro para la competencia, al menos, de los tan “temidos” chinos.
Practicamente todas las marcas tienen un SUV con mayor o menor éxito. ¿Porqué no podría tenerlo Ferrari?
Algunas fuentes a través de la red hablan de rumores nacidos de la propia sede de Maranello sobre un SUV Ferrari. Incluso se le ha puesto nombre al proyecto: Ferrari FS 599 Fuoristrada SUV.
Se anuncia también que el teórico Fuoristrada llevaría el motor del Ferrari F599 Fiorano; un SUV con motor Ferrari, tracción total, doble embrague y una velocidad punta de unos 300 km/h es algo que no se va a ver todos los días.
Por desgracia las imágenes renderizadas son de lo más antiestético y ridículo: entre una mezcla de Porsche Cayenne, la cintura de un Ferrari y el techo exageradamente alto. Esperemos que, si de un SUV se trata, los diseñadores de Ferrari tengan un poco más de imaginación.
Continuar leyendo »
No era lo suficientemente verde para el Salón de Frankfurt. Solo así se entiende que VW se vaya hasta Sydney para presentar su último invento en artillería pesada: el Touareg R50.
Hace apenas un par de semanas que se celebró el Salón de Frankfurt, cita inexcusable para que los fabricantes alemanes asombren al mundo con sus últimas novedades. Pero este año para jugar en casa era imprescindible vestir camisa verde y pantalón a juego. Era el salón de la ecología, de los combustibles alternativos y de los híbridos sin fecha de nacimiento.
En ese contexto, el VW Touareg R50 hubiera destacado en exceso. Es la única explicación que encuentro al hecho de que ahora se presente (y nada menos que en Sydney, dentro del Australian International Motor Show) la última vuelta de tuerca que VW le da a su afamadísimo SUV.
Continuar leyendo »
