El Toyota Prius se está convirtiendo en todo un ícono de la industria y no solamente para el conductor medio de todos los días, sino para aquellos que hacen muchos miles de kilómetros por año, como es el caso de los taxistas.
En Australia, un taxi Toyota Prius del año 2005, ha superado ya la barrera de los 550.000 km recorridos satisfactoriamente, con la mitad de gasto en combustible y mantenimiento comparado a otras unidades a gasolina.
Un capítulo aparte para las baterías de níquel de su sistema Hybrid Synergy Drive de este taxi Prius, ya que recién a los 500.000 km se procedió a su reemplazo por una baja lectura de voltaje. Es importante recalcar que sólo dos de los Prius vendidos en Australia desde el año 2001, han necesitado el cambio de sus baterías: este taxi a los 500.000 km y otro más -también taxi- con 350.000 km.
Junto a los típicos Black Cab que conforman la mayoría de los taxis de la capital británica, los londinenses verán dentro de unos meses un nuevo vehículo realizando esta función.
Tras años de acuerdo exclusivo con la empresa LTI encargada de la fabricación de los típicos taxis de Londres, la compañía de distribución de estos vehículos, KPM-UK, ha firmado un contrato con Mercedes para comercializar el Mercedes Viano.
La presentación oficial del modelo a los posibles clientes se producirá a finales de este mes. Con la capacidad que la dan sus 9 plazas, el Viano podría contribuir a descongestionar el tráfico de Londres, además de ayudar a disminuir las emisiones de gases nocivos.
Actualmente, el 93% de los taxis que circulan por la capital británica son “Black Cab” fabricados por LTI.
De los scooters parisinos que hemos mostrado en el pasado, o del ajetreado viaje en un taxi iraquí, ahora pasamos a los taxis rusos un poco más placenteros de abordar; ¿y quién no quisiera viajar en un taxi Porsche Cayenne?
En alguna calle de Moscú fueron fotografiados estos dos ejemplares de taxis, un Cayenne y un Maybach, que para los más extremistas serán un crímen sobre ruedas. Es sabido de lo poderosa que se está volviendo la economía rusa, junto con sus vecinos, pero nunca imaginé que un Maybach sirviera para tan leal oficio (al márgen de los taxis Mercedes-Benz alemanes que existen desde hace ya años).
Así que si a Michael Schumacher se le ocurre conducir un taxi nuevamente, ya sabrá adonde y con quién dirigirse.
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No es un descubrimiento enterarse que la vida diaria no ha de ser fácil en Bagdad -o Nueva Bagdad, como gustan en llamarla los conquistadores del norte- y una de las cosas menos placenteras seguramente es abordar un taxi en Iraq.
El pasajero de este taxi tuvo el viaje más movido de su vida, sean cuales fueran los motivos de la urgencia del taxista, con disparos de pistola incluídos de un acompañante para “apartar” el molesto tráfico, después del salto.
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El tráfico de las grandes ciudades siempre es un problema en las horas pico o simplemente en las horas en que uno tiene más urgencia de llegar (con la colaboración de las obras de reparación en mitad de la calzada mal señalizadas y sin aviso).
Para ello una firma francesa, Nip Bike, propone este nuevo concepto en taxis usando scooters Piaggio Mp3 de tres ruedas y con motor de 400 cc. La idea de un scooter llegando en menos de la mitad del tiempo en que lo haría un coche no es nada descabellada y por 25 Euros, la tarifa más barata, existe la posibilidad de usar este servicio disponible en París y alrededores.
El viaje incluye la provisión de casco equipado con bluetooth para comunicarse con el piloto, quién a su vez, contará con el sistema satelital Tom Tom Raider.
Según la edición digital de El País, un taxista de nombre Tuncer Yilmaz tuvo que ceder el volante de su taxi al propio Michael Schumacher en camino al aeropuerto de Coburg, en Alemania.
Como Schumi, junto con su familia, llegaba tarde al mencionado aeropuerto, ni corto ni perezoso Shumacher pidió tomar el comando del taxi y ubicó al taxista en el asiento del acompañante. Lo que siguió fue una rápida carrera al aeropuerto con “adelantamientos increíbles”.
Ni qué decir tiene que la noticia remata con final feliz: Shumacher y familia llegaron sanos y salvos al aeropuerto y a tiempo, ante la azorada mirada del taxista.
Me imagino que Shumacher habrá violado unas cuantas señales de tráfico, pero ¿quién le quita la experiencia al taxista de ser co-piloto de un campeón?
