No solamente en USA hay una pequeña afición que sigue paso a paso el mundo de los Hot Rods y los construye. También en Europa tenemos buenas muestras de esta actividad.
En el Museo Volvo, en Göteborg, la firma sueca develará este Volvo Hot Rod, construído especialmente para exhibiciones y para ser llevado posteriormente como curiosidad al hogar de los hot rods: USA. Hay que recalcar que el uso de un motor Volvo no es la primera vez que se emplea en este tipo de vehículos.
El vehículo se construyó sobre la base de un chasis de ÖV4, el primer modelo que Volvo construyó en 1927. Nada de viejos modelos de chasis Ford o Chevrolet por aqui…
El Volvo Hot Rod fue equipado con un motor V8 de manufactura de la propia Volvo (en colaboración con Yamaha, diseñador original del motor y que equipó en el pasado, a algunos modelos Ford): el V8 4.4 de 340 CV que equipa a los modelos XC90 SUV y en el S80.
La variante es que funciona con bioetanol, único punto controversial de este hot rod sueco.
El Hot Rod V8 ha sido modelo de la contracultura estadounidense del automóvil desde antes de la segunda guerra mundial. Hoy en día, incluso usan etanol como combustible.
El Sema Show (que agrupa a todos los preparadores y personalizadores medianamente conocidos de EEUU), muestra cada año a lo más graneado del gigante norteamericano en accesorios. Los hot rod han sido siempre una atracción y continúan siéndolo como este Chevrolet 1934 que posee un toque de diseñador, aunque no aquel que algunos están pensando.
Este Chevy ´34 cuenta con un motor 2.0 de la serie Ecotec que produce unos 500 caballos y que no es un hot rod tradicional, ya que funciona con etanol. Por supuesto, el etanol hace que la cifra de HP se eleve por todo lo alto por el mayor octanaje que entrega.
La gente de GM colaboró con algunas partes de su departamento deportivo y además con un equipo especial que convierte cualquier motor normal de gasolina para funcionar con etanol y que GM está ensayando en este hot rod. Como si no fuera poco con modelos de producción, ahora el etanol se mete en el campo de los vehículos preparados y de exposición.
