Como resultado de una alianza entre Suzuki y Nissan North America, el primero presentó la pick-up Equator como un intento de primeras pisadas firmes en el terreno de las camionetas al estilo americano.
El Suzuki Equator toma varios elementos de la Nissan Frontier, especialmente el chasis y varios componentes de suspensión. Esta pick-up concepto gira sobre la idea de servir como vehículo de transporte para actividades al aire libre en general, ofreciendo tres variantes: el modelo RMZ-4 de chillón color amarillo (nombrado y pintado como la línea de motocross de Sukuzi), el Quad y el Quay, éste último especialmente adaptado para llevar artículos de deportes acuáticos.
No por ser un vehículo ideado para el todo terrenismo dejará de contar con suficiente equipamiento, contando con control dinámico de estabilidad y ayuda electrónica para ascender cuestas. Los motores que se ofrecen van desde un cuatro cilindros hasta un V6 de 4.0 litros con cajas automáticas o manuales, transmisión y motores heredados del mencionado Frontier.
Una oferta interesante para ciertos mercados en el segmento de camionetas medianas, liderado por la sempiterna Ford Ranger.
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Primeras imágenes del pick-up sobre base Hummer en movimiento gracias a los chicos de worldcarfans.
El inefable Hummer, tal vez el vehículo menos amigable para con el medio ambiente del mundo, tendrá una novedad: una versión pick-up para su modelo más pequeño, el H3, y que ya fue presentado como concepto en 2003 (imágen sin doble cabina).
De lo que se trató, fue de cortar un poco la carrocería del H3 para dar lugar al compartimiento de carga, como si de un pick-up se tratase. Igualmente el vehículo puede transportar a 5 pasajeros cómodamente. El Hummer H3T contará con doble tracción permanente, llantas de 32 pulgadas y protecciones reforzadas abajo del vehículo para hacerlo “todo un tanque del todo-terrenismo”.
De los motores, ya sabemos que los Hummer no escatiman en potencia, ni aceptan críticas por el alto consumo de gasolina. Las motorizaciones serán las mismas de todos los H3: un motor base de 5 cilindros 3.7 de 242 caballos (civilizado) y el V8 de 300 HP.
Aunque para ir a los lugares más difíciles yo me quedo con éstas, hay fanáticos de los Hummer por doquier que esperarán con ansias este modelo pick-up para julio o agosto de este año.
Vía: Autonews
Con el nombre genérico de Arctic Truck se conocen los vehículos todo terreno modificados para circular por terrenos especialmente difíciles, sobre todo zonas nevadas y glaciares.
El nombre proviene de Arctic Trucks, una compañía islandesa que hace más de 20 años comenzó a modificar coches 4X4 (básicamente Toyota) para mejorar su comportamiento en el gélido paisaje de la isla. Desde hace 8 años, también está presente en Noruega.
Son coches fundamentalmente destinados a servicios de rescate, unidades militares, compañías eléctricas, policía, empresas de turismo,.. aunque también están disponibles para clientes particulares interesados en estos vehículos de excelentes capacidades camperas.
Han sido los primeros vehículos de motor capaces de llegar hasta los polos terrestres.
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La británica Land Rover llevó a Detroit su modelo más representativo, el todo-terreno (obviamente) LRX Concept, pero además con motor híbrido diesel-eléctrico.
Hay que ver las curvas y contracurvas que tiene esta industria: una firma casi desahuciada financieramente hace unos tres años y que ahora ofrece el primer todo-terreno de la marca que combina un híbrido (el primer diesel-eléctrico del mundo para off-road, hasta con esa pinta de SUV).
En resumidas cuentas, el LRX contará con un motor 2 litros que podrá circular con bio-diesel auxiliado por el nuevo sistema de diferencial electrónico patentado por Land Rover. Gracias a dicho sistema, el Land Rover puede funcionar a baja velocidad exclusivamente con electricidad.
Y después hablaban de lo feos y espartanos que eran los Land Rover…
Por primera vez en sus 59 años de historia, Land Rover ha superado la barrera de las 200.000 unidades vendidas en un año.
Las ventas globales del legendario fabricante de todo terrenos llegaron el pasado noviembre la cifra de 205.717, un 27% más que en noviembre del año pasado.
De este modo, 2007 será para Land Rover el tercer año consecutivo en el que bate su plusmarca anual de ventas.
Entre los mercados que más han aumentado sus ventas en este ejercicio se encuentran Rusia, China, Francia y España.
Fuente: Land Rover
A algunos (o tal vez a todos) los políticos griegos se les debería poner la cara roja de vergüenza. Igual de roja que las carrocerías de los 35 Mazda BT-50 que Mazda Europe donará al ministerio del interior griego para ser empleados como vehículos de intervención rápida en caso de incendio.
Mazda le enmienda así la plana a las autoridades helénicas después de comprobar su ineptitud tras el desastre nacional vivido el pasado verano por culpa de los incendios que asolaron el país.
El distribuidor de Mazda para Grecia se encargará de dotar a los coches con un equipamiento de lucha contra el fuego específico para vehículos comerciales ligeros, que incluye un tanque para 800 litros de agua, una bomba de alta presión, mangueras de 25 metros con boquillas especiales y otros elementos anti-incendios.
Mucho me temo que, en otro alarde de torpeza (por no decir otra cosa) las autoridades distribuirán los coches por las zonas más afectadas por los incendios del pasado verano. ¡No, hombre, no! Esas zonas difícilmente volverán a arder este año ya que quedaron arrasadas.
Convendría situarlos en las zonas más expuestas a la codicia sin escrúpulos de los especuladores inmobiliarios. Es allí donde el riesgo de fuego será mayor.
Vía: Mazdatres.com
Compró un coche nuevo (un TATA Safari) en el concesionario Recajerez S.L. de Jerez de la Frontera (Cádiz), y tras dos años de continuas averías graves la justicia ha decidido que el concesionario le devuelva el importe íntegro de la compra.
Durante el juicio se comprobó que el vehículo, antes de su venta, había permanecido durante casi un año estacionado a la intemperie.
Es difícil saber hasta qué punto este hecho pudo influir en el mal estado del coche (recordemos que se trata de un TATA) cuando el usuario lo compró, pero es fácil deducir la clase de gente que no tuvo reparos en efectuar una venta así; …pero vamos a dejarlo en que son unos sinvergüenzas.
P.D.: Hay otro Recajerez S.L. en Chiclana de la frontera.
Vía: Faconauto
Pues ahora resulta que no hace falta ir al SEMA para encontrarse aberraciones como esta. O mucho me equivoco, o esas placas de matrícula son de un país de la Unión Europea.
De lo que no hay duda es de que una dieta con tanto cromo no le puede sentar bien a nadie, ni siquiera a un Hummer. Y de ese faldón-plataforma delantero mejor ni hablar.
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Con un total de siete variantes, la línea Jeep está en la cuerda floja gracias a las especulaciones de Cerberus, los nuevos dueños de Chrysler.
¿Cómo enfocar el futuro de Jeep? ¿Seguir siendo el todo terreno por excelencia o refinarse un poco más? Hasta ahora con siete modelos es una de las sub-marcas más prolíficas de Chrysler pero también la que más lentamente se vende.
Las múltiples mutaciones que ha sufrido el básico Wrangler lo han derivado al modelo Commander, un modelo que se diseñó con la idea de competir nada menos que contra el Hummer. El problema es que a no todos gustó que el Jeep Wrangler (la evolución a través de los años del primitivo Jeep) tenga variantes de lujo que sirven para todo, menos para una salida todo terreno que era para lo que estaban hechos.
La realidad es que Cerberus recorta costos de donde puede y de la manera que sea. Al parecer, el Commander, Grand Cherokee e incluso el más reciente Compass están en los planes de ser eliminados de la línea Jeep.
Que si me preguntan a mí, el Jeep fue hecho para la arena y el barro y no para salidas a restaurantes caros o al centro comercial…
Vía: Cartech
Para todos aquellos fanáticos de Land Rover en España, el próximo fin de semana del 27 y 28 de Octubre se realizara la primera edición de la Land Rover Party. Se trata de una fiesta donde el protagonista, o mejor dicho, los protagonistas van a ser los todo terreno Land Rover.
Durante todo el fin de semana se realizaran distintas actividades siempre relacionadas con el mundo Land Rover, es decir, la aventura, la conducción off-road, el disfrute de la naturaleza y la diversión.
La Land Rover Party se realizará en un marco incomparable como es la finca Les Comes, cerca de Barcelona, España, un lugar originario del siglo X con 520 hectáreas y 60 Kms. de pistas forestales debidamente señalizadas y diseñadas para distintos niveles de conducción, desde niveles básicos y de aprendizaje hasta zonas extremas que requieren la utilización expresa del winch o malacate.
Las instalaciones de Les Comes se utilizan a menudo como campo de pruebas de los vehículos Land Rover y se han realizado en numerosas ocasiones pruebas de selección del Camel Trophy.
Pueden encontrar más información en su página web.
A pesar de que Ford ya no sabe qué hacer para quitarse a Land Rover de encima, lo cierto es que el especialista británico en coches todo terreno mejora año tras año sus resultados.
De seguir así, acabará convirtiéndose en una marca comercialmente interesante, que al fin y al cabo es lo que cuenta en el campo de batalla de la industria automovilística. Siempre que los de J.D.Powers aflojen un poco la soga y las futuras normas anticontaminantes no le arranquen las entrañas.
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Los próximos días 22 y 23 de septiembre, el Club Land Rover TT España celebrará su 4º encuentro en el pueblo toledano de Segurillas, cerca de Talavera de la Reina.
Tuve oportunidad de pasarme, como curioso, por el encuentro que celebraron hace dos años en el circuito TT de Ocaña, sobre todo para ver en acción al entonces nuevo Discovery 3.
Buen ambiente, buenos coches y algunas preparaciones de gran nivel (tuning de verdad, aunque menos vistoso ya que para verlo bien muchas veces hay que agacharse debajo del coche). Y, por descontado, un Defender del Camel Trophy; pata negra).
Os dejo algunas de las fotos que hice entonces.
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Algunas fotos del Ford Kuga Crossover se han dejado caer por Motortrend. Había dicho en otro post que si el Kuga se parecía al concepto basado en el Iosis X Concept sería todo un éxito, aunque no tan avasallante viendo las imágenes.
Un vehículo que tiene características interesantes como el 4WD, pero se parece, y tal vez demasiado, a cierto producto de Chrysler en cuanto a la idea del diseño exterior (salvando las distancias por supuesto).
Las motorizaciones que se esperan son un motor de cuatro cilindros y un TDI, aunque se especula también con un modelo V6 que sería para el mercado norteamericano. Imagino que la opción diesel resultará la más atractiva pero hay que esperar su precio, que parece llegaría a principios del año próximo.
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La porción de coches llamados genéricamente Todo Terrenos es un mundo propio dentro del mercado automovilístico. No solo van a contracorriente en las tendencias de ventas (aumentos de más del 10% anual cuando las ventas totales disminuyen alrededor de un 1,5%) sino que han dado lugar a revistas de coches dedicadas exclusivamente a ellos.
Pero, de toda la oferta disponibe, ¿cuantos pueden ser considerados como TT auténticos?
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