El Bentley Arnage ¿con el V12 diesel de Audi o el W16 de Bugatti?

Aunque Bentley no tiene límites a la hora de satisfacer a sus clientes de la aristocracia, todavía no ha tomado una decisión con respecto a la motorización de la próxima generación del Arnage.

Sus patrones de Volkswagen, insisten en la necesidad de que Bentley se apunte a la nueva ola de los motores más ecológicos y, desde Alemania, se estará estudiando la posibilidad de incorporar al V12 TDI del Audi R8 para incorporarlo a algún modelo de Bentley, posiblemente el Arnage.

Mientas tanto, hay otra opción que no se confirmó, pero que circula como rumor: que Bugatti, otra de las compañías del imperio Volkswagen, le preste unos cuantos motores W16 del Bugatti Veyron para que hagan su entrada triunfal dentro del vano motor del Arnage.

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22 de Abril de 2008 @ 1:25
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[Salón de Detroit] Audi R8 V12 TDI Concept

Un secreto a voces dentro de los planes de Audi, que dejó de ser tan secreto hace unos días, era el uso del ya célebre motor V12 TDI que también lleva el Q7, en un coche deportivo de producción. El Salón de Detroit fue el lugar de su presentación.

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Con 500 caballos y un torque impresionante de casi 738 libras/pié, el V12 de Audi (turbo diesel para más información) ha dejado con la boca abierta a todos los que están asistiendo al Salón de Detroit. Finalmente Audi llevó a la realidad aquel rumor que circulaba desde hacía más de un año y que anticipaba el uso del V12 TDI, aquel que triunfó en Le Mans ya dos veces, para un coche de producción.

Los datos que se manejan son sorprendentes; llama la atención el torque brutal que logra a sólo 1750 RPM, con el motor apenas ronroneando. La velocidad máxima que alcanza es de más de 300 km/h, creo que el diesel más veloz del mundo y por lejos…

Nobleza obliga, que el motor es ayudado generosamente por dos turbos ajustados a 2.6 bar. Así y todo, el motor pasa el exigentes estándard Euro 6 de emisiones, siendo el primer motor en el mundo, según la casa alemana, en cumplir con dicho estándard.

Aqui ya estamos asistiendo a la presentación de uno de los candidatos a coche del año. Un diseño ya probado en las versiones de gasolina y que ahora porta una máquina que se ha mitificado por sus éxitos en sport prototipo.

14 de Enero de 2008 @ 0:00
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