A la despedida definitiva de Super Aguri de la F1 en mayo pasado, siguió la lamentable puesta en venta al mejor postor del cual salió ganando Formtech GmbH, una compañía alemana que trabaja en el moldeo de plásticos para su uso aeronáutico.
Formtech adquirió las instalaciones que pertenecieran al equipo situadas en Leafield, Inglaterra, como base de operaciones en dicho país. Junto con las instalaciones compró los camiones, monoplazas y repuestos sobrevivientes del equipo de F1, que le son útiles sólo para ponerlos a la venta a algún particular o algún museo que quiera preservarlos.
Con gran sorpresa me encontré con este anuncio de un entrañable Renault Torino en venta en California a través de e-Bay. Para quienes no sepan lo que es un Renault Torino (o simplemente Torino): uno de los coches más famosos de Argentina fabricado, tomando como base el Rambler Rogue americano, por Renault Argentina en asociación con IKA (Industrias Kaiser Argentina) y mediante un acuerdo con AMC (American Motors Corporation). Como remate, el rediseño le fue encargado al mismo Pininfarina, siendo presentado en 1966 en Buenos Aires y mantenido en producción hasta 1982 con varias variantes en su historia.
En competición, se ha usado hasta la actualidad a nivel nacional en Turismo de Carretera y ha estado en Nurburgring en 1969 en las famosas 84 Horas, carrera en donde compitió contra lo mejor de coches turismo alemanes e italianos de la época y terminó cuarto (de no haber sido por penalizaciones, hubiera ganado la carrera).
Este en particular, es un modelo TS de 1972, que parece que llegó importado a USA en 2003, con motor Tornado de seis cilindros, 3.8 litros y solamente 116.000 km recorridos. No es nada común encontrar en USA coches importados que no sean ni europeos, ni japoneses y menos de Argentina de la década de los 70’s así que es todo un hallazgo…
Ahora que las cosas ya marchan un poco mejor en lo que se refiere a la producción y distribución del Tesla Roadster en USA, los europeos ya tendrán la oportunidad de comprar este eléctrico con cero emisiones.
El anuncio, fue hecho por el CEO de Tesla, Darryl Siry; el Tesla Roadster estará disponible en Europa con una versión especial llamada Tesla Roadster Limited Edition y será presentada en el show Top Marques Mónaco a fines de este mes.
Pero el lado malo de la noticia es que su precio será bastante más alto que en USA; se anuncia un precio de 99.000 Euros, lo cual contrasta con los 98.000 dólares (62.000 Euros) que cuesta el modelo base en Norteamérica.
No queda otra opción más que ahorrar, si quieres ser uno de los primeros europeos en conducir un Tesla.
Volkswagen ha mostrado interés por la marca serbia Zastava, actualmente en propiedad del gobierno serbio, que está decidido a privatizarla ya que no consigue que remonte el vuelo. Tras llegar a producir 200.000 coches anuales en la década de los `80, en 2007 solo fabricó 25.000.
Las primeras impresiones no han sido precisamente buenas, pues VW considera que las instalaciones están demasiado anticuadas.
Volkswagen se vería obligada a una gran inversión, con el único aliciente de aprovechar la factoría como trampolín para acceder al mercado ruso. Algo que solo sería posible si Serbia incluye a los automóviles en sus tratados de libre comercio con Rusia.
General Motors ya desestimó la opción de compra hace tiempo. Ahora, además de Volkswagen, han mostrado interés Fiat (que coopera con Zastava desde los años ´50), Ford, Tata y la empresa china FAW.
Muchas veces la buena fe de un comprador es aprovechada por delincuentes para efectuar estafas. Porque eso fue lo que le pasó a un lector de motorFull; fue estafado en una presunta venta de un coche en España, a través de Internet.
Lo que sigue después del salto, es el relato de la manera en que se hace la estafa. Es recomendable prestar atención a los detalles para que nadie más se vea sorprendido por esta clase de “oportunidades” a la hora de comprar un vehículo.
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